Pirelli ondervindt ook problemen door regelgeving: "Krijgen minder data binnen"

Het rubber van Pirelli verandert vrijwel elk seizoen, afhankelijk van de feedback die de teams en de FIA aan de Italiaanse bandboer geven. Voor aankomend seizoen was de uitdaging alleen nog een stuk groter, aangezien niemand precies weet wat voor effect de nieuwe voorvleugels zullen hebben.

“We hebben contact met alle teams en toegang tot al hun simulatiedata. Gelukkig zijn zij goed in het simuleren van dingen, waardoor hun voorspelling negen van de tien keer ook juist is. Het is alleen lastig om duidelijk te krijgen wat voor effect de nieuwe reglementen hebben als auto’s achter elkaar rijden, of juist wanneer ze dat niet doen. Teams kunnen zien waar en hoeveel downforce men verliest, maar ons werk is wat lastiger omdat we minder data hebben”, meent Mario Isola van Pirelli tegenover Racer.

“Zelfs de wintertests zullen geen volledig beeld geven. De ene keer rijdt iemand in een trein van auto’s, de andere keer volgt hij er slechts eentje. Je moet dan naar individuele ronden gaan kijken om te zien hoe zwaar er op de banden wordt gedrukt in vergelijking met andere situaties.”

“Afgelopen seizoen hebben we al een beetje getest met de verschillende scenario’s en het leek erop dat de waardes ontzettend verschillen als je achter iemand rijdt of niet. Mocht het dus zo zijn dat de nieuwe regels zorgen voor het verkleinen van dat verschil, dan heeft dat weer een gigantische impact op de banden.”