Het dikke boekwerk van de FIA met daarin de reglementen voor alle autosportklassen, heeft er nog een regeltje bij. Althans, een aanvulling op de bestaande regel omtrent olieverbranding in de Formule 1. In een poging de zogenaamde feestmodus van Mercedes en Ferrari nog verder de kop in te drukken, scherpt de FIA de regels rondom het verbruik van olie gedurende de kwalificatie nog verder aan.
Gulzige motoren hebben het tegenwoordig al lastig, aangezien wagens maar een maximale hoeveelheid olie mogen verbruiken gedurende een Grand Prix. Dit om te voorkomen dat het brandstofmengsel verreikt wordt met olie en men daardoor veel langer harder kan rijden. Maar over één enkele ronde net wat meer olie verbruiken, maakte het afgelopen seizoen soms het verschil tussen wel of geen pole position.
In 2019 zijn teams daarom verplicht om de extra olietank voorafgaand aan de kwalificatie leeg te maken, zodat er geen beroep kan worden gedaan op net wat meer smeersel om een paar PK extra uit het motorblok te persen. Onder het mom ‘olie moet gebruik worden als smeermiddel en niet als brandstof’, wordt daarmee een poging gedaan het bestaan van de partymode de kop in te drukken.
Aan de ene kant goed nieuws voor teams die tot op heden geen beschikking hadden over zo’n feestmodus: Renault en Honda. Maar in het geval van de Japanse motorfabrikant voor Red Bull Racing (en Toro Rosso) mogelijk een domper. Helmut Marko liet namelijk recentelijk weten dat het in 2019 eindelijk een partymode zou krijgen. Aan de andere kant, als Ferrari en Mercedes ook geen boost meer hebben tijdens de kwalificatie, zou die van Honda ook niet nodig zijn.