Deze vijf dingen vielen op tijdens de kwalificatie op Hockenheim

De zaterdagmiddag op de Hockenheimring leek de perfecte kans voor Ferrari om weer de pole position te pakken. Maar na een chaotische middag op de klassieke baan was alles anders. Deze vijf dingen vielen ons op tijdens de kwalificatie.

Totale blamage bij Ferrari

De snelste tijden neerzetten in alle vrije trainingen. Het is geen garantie voor een perfect weekend voor een team, maar het geeft vaak wel een duidelijk signaal af. Dat is dus niet het geval voor Ferrari. Tijdens Q1 moest Vettel al snel terugkeren naar de garage met een probleem, voordat hij een tijd neer kon zetten. Daar hielp de kwalificatie al meteen op voor de Duitser, want het team kon de auto niet meer fixen voordat de tijd erop zat. Gelukkig hadden ze Leclerc nog, die snelle tijden wist neer te zetten. Maar toen Q3 begon bleef de Monegask in zijn garage staan en iets later verliet hij zelfs zijn auto. Zo’n goede uitgangspositie voor een 1-2, maar in plaats daarvan behaalde het team een 10-20. Wat gaat er toch allemaal mis bij het team uit Maranello?

De omgekeerde wereld

Tijdens het huidige Formule 1-seizoen zijn we aan een aantal dingen gewend geraakt. Zo eindigen de auto’s van Williams bijvoorbeeld altijd achteraan, komt Stroll nooit uit Q1 en laat Norris week in en week uit zien wat voor groot talent hij is. Maar op Hockenheim zijn niet al die regels van toepassing, in ieder geval niet tijdens de kwalificatie. Zo wist Stroll namelijk voor de eerste keer dit seizoen uit Q1 te komen - maar werd vervolgens laatste in Q2 - en kwam Norris juist niet verder dan de zestiende plek. De Brit hield bij zijn laatste poging bovendien Alexander Albon op, die over de radio met een scheldbui reageerde. Ook iets wat we dit seizoen niet eerder hebben gezien.

En toen was de tijd ineens verdwenen

Normaal kan je er vrij zeker van zijn dat een tijd die wordt neergezet door een coureur de tijd is die wordt neergezet achter zijn naam. Maar op de Hockenheimring konden we daar niet zo zeker van zijn. De wedstrijdleiding had namelijk een track limit ingesteld bij de laatste bocht voor de start-finish. Eén centimeter met de banden over de blauwe kerbs en je tijd werd verwijderd uit de geschiedenis. Op die manier zagen we veel tijden als sneeuw voor de zon verdwijnen en moesten we even wachten voordat we zeker konden zijn dat een gereden tijd ook echt de officiële tijd zou zijn.

Honda kan blij zijn met Verstappen en Gasly

Met het uitvallen van beide Ferrari’s kwam het aan op de Red Bulls om ervoor te zorgen dat de zilveren pijlen van Mercedes een uitdaging zouden hebben. Geen makkelijke opgave, want de Mercedessen zijn over het algemeen ijzersterk in de kwalificatie, terwijl de Red Bulls het over het algemeen het een stuk moeilijker hebben in Q3. Maar Verstappen en Gasly hebben hun beste beentje voorop gezet, waardoor de Nederlander tussen de twee Mercedessen in wist te finishen, terwijl Gasly zijn beste kwalificatie ooit reed. En als de tijd van de Fransman niet was verwijderd, zat bovendien wel héél dichtbij Bottas en zijn teamgenoot. Bovendien hebben de coureurs van Red Bull ook de beste kwalificatie voor Honda neergezet sinds 2006. Die kunnen ze mooi in hun zak steken.

Hamilton weer oppermachtig, zelfs met een griepje

De sterke prestaties van Verstappen en Gasly konden niet voorkomen dat Lewis Hamilton weer pole position wist te pakken, nota bene met drie tienden van een seconde verschil. Het gebeurt nu zo vaak dat je het team van Mercedes niet meer zo enthousiast verwacht, maar over de teamradio werd de Brit zelfs gefeliciteerd door teambaas Toto Wolff. Later werd bekend waarom dat het geval was: de wereldkampioen voelde zich niet goed in de ochtend. Het team had Esteban Ocon al klaargezet als invaller, maar daar wilde Hamilton niks van weten. Hij stapte gewoon in de auto en pakte pole position. Alsof het niks is.