Max Verstappen a été incroyablement plus rapide de neuf dixièmes que son coéquipier Yuki Tsunoda dans la dernière partie des qualifications en Arabie Saoudite. Une marge trop importante au sein de la même équipe. Pourtant, Red Bull Racing regardera avec satisfaction la performance de Tsunoda, car il a joué un rôle significatif dans le tour de pole de Verstappen.
Plusieurs facteurs ont joué un rôle dans ce qui semblait impossible jusqu'à samedi soir. Bien sûr, il y avait l'appel de l'ingénieur de course de Verstappen, Gianpiero Lambiase, pour envoyer Verstappen avec plus de carburant que d'habitude pour son tour en Q3, également sur des pneus déjà utilisés.
Cela a permis à Verstappen de définir un repère, le rendant juste un peu plus rapide qu'Oscar Piastri. Puis Verstappen est rentré pour un nouveau jeu de pneus tendres, avec lesquels il a établi le temps le plus rapide dans les dernières secondes.
Comme dernier des meilleurs pilotes, Verstappen a bénéficié de l'évolution continue du circuit, qui devenait plus rapide à chaque minute. De plus, Verstappen a eu la chance de la crise de Lando Norris, qui a causé une pause de la session pendant un certain temps. En conséquence, la température de l'asphalte a baissé, ce qui était à l'avantage de la RB21.
Finalement, Verstappen a reçu un peu d'aide de son coéquipier Tsunoda, qui lui a donné une aspiration dans le premier secteur, qui s'est avéré être le secteur crucial, accordant au Néerlandais une vitesse de pointe supplémentaire et lui permettant de grapiller quelques centièmes sur ses concurrents Piastri, et aussi George Russell.
Finalement, les circonstances ont joué en faveur de Verstappen, mais cela ne devrait rien enlever au pilote de Red Bull. C'était son immense engagement, volant près des murs du circuit urbain de Djeddah et coupant sur les vibreurs, qui a assuré qu'il prenne une pole que personne n'avait pensée possible quelques heures auparavant. Pas même Verstappen lui-même.