Jean Todt: "Een sterfgeval in de F1 zou voor een ban op de sport zorgen"

Het laatste sterfgeval in een daadwerkelijke Formule 1 Grand Prix is alweer vier jaar geleden, maar toch had het de afgelopen jaren weinig gescheeld of er waren er nog een paar bijgekomen. De auto’s van nu zijn vele malen veiliger dan vroeger, maar volgens Jean Todt is dat niet alleen belangrijk voor de veiligheid van de coureurs. Ook de Formule 1 profiteert van de bolides die sterfgevallen voorkomen.

“Als je kijkt naar de crash van Alonso in 2016, of die van Ericsson op Monza vorige week vrijdag, dan is het belangrijk om te beseffen hoe groot de stappen zijn geweest die zijn gezet door de jaren heen op het gebied van veiligheid. Enkele tientallen jaren geleden hadden zulke ongelukken ervoor gezorgd dat de coureur in kwestie er niet meer zou zijn.”

“Dat was veertig jaar geleden misschien nog acceptabel, maar nu echt niet meer. Zou zoiets nu gebeuren, een sterfgeval na zo’n crash, dan zou dat voor een ban op de motorsport hebben kunnen zorgen. Zulke dingen zijn door de jaren veranderd en wij moeten dat ook beseffen”, verklaart Todt tegenover Motorsport.

Ook aan het begin van de Grand Prix van België bleek maar weer eens hoe belangrijk nieuwe veiligheidsmaatregelen zijn. Nico Hulkenberg boorde zijn Renault vol in de achterbak van Fernando Alonso, die vervolgens vol op de cockpit van Charles Leclerc neerkwam. Had de Halo niet op de Sauber gezeten, dan had de Monegask het voorval mogelijk niet na kunnen vertellen in de garage.