Peter Windsor heeft vol ontzag gekeken hoe Max Verstappen afgelopen zondag op koele en kalme wijze de Grand Prix van Japan won. Hij gaat in op de problemen die McLaren ondervond, en hoe dit in het voordeel van Verstappen heeft gewerkt.
Verstappen wist in Suzuka menigeen te verrassen door op zaterdag de pole positie te pakken, en deze vervolgens op zondag op dominante wijze om te zetten in zijn eerste overwinning van het seizoen. De Nederlander ontvangt van alle kanten de volle lof voor zijn optreden in Japan, zo ook van Windsor. "Het was Max Verstappen die met de RB21 moeiteloos tevoorschijn kwam en zijn vierde opeenvolgende Grand Prix van Japan won in Suzuka, een prestatie die zelfs [Ayrton] Senna, [Michael] Schumacher en [Lewis] Hamilton niet konden evenaren", zei Windsor lovend in zijn analyse van de Japanse Grand Prix.
Volgens Windsor was de Japanse GP een zware race waarbij de coureurs vanaf het eerste moment voluit moesten gaan, en kon Verstappen eigenlijk niet pushen zonder dat Norris met hem mee ging. "Ik denk dat het bovenal de manier was waarop Max de ronde reed wat hem de Grand Prix-overwinning opleverde. Hij legde niet echt veel nadruk op de esses omdat de esses niet bepalend zijn voor een ronde op Suzuka. Het is onmogelijk om daar in te halen, daarom spaarde hij zijn banden."
Windsor zag hoe Norris ronde na ronde tijd verloor in de hairpin, mede omdat hij in die bocht last had van oversteer. Dit terwijl Verstappen zonder problemen door kon rijden. "Hij [Lando] leek nooit te veranderen op dat gebied. Daarom kon Max altijd een beetje afstand nemen van Lando", verklaarde hij, waarna hij opmerkte dat de Red Bull in Suzuka beter was in het sparen van banden dan de McLaren.
Toch waren het zeker niet alleen de problemen bij McLaren, maar ook zeker de koele houding van Verstappen, zo stelt de Brit."Het was gewoon ongelooflijk gemanaged, hij bleef ook zo kalm. Je krijgt niet veel management van Max op de radio, hij doet het gewoon zelf, het is instinctief. En dat is ook zo leuk om te zien", zei hij lovend over de viervoudig wereldkampioen. "Wat een overwinning."
"Om de race te winnen in de kleuren van Honda - wit met rood, [een kleurstelling] die er al is sinds 1964, toen ze de Formule 1 voor het eerst betraden met hun eigen team. Om dan de laatste Grand Prix van Red Bull in Japan te winnen met een Honda-motor, was gewoon een passend einde, vooral in april, vooral met de bloesems er ook bij op Suzuka. Wat een geweldig weekend was het voor de Honda-Red Bull", sloot hij af.