Het Formule 1-circus heeft zich ditmaal genesteld in Zuid-Europa voor de Grand Prix van Italië. Op het iconische circuit van Monza zal het voornamelijk draaien op puur motorvermogen, want over één ronde zal het gaspedaal voor meer dan tachtig procent volledig worden ingedrukt. Laten we kijken waar aankomend weekend de meeste actie zal plaatsvinden.
De coureurs komen op start/finish terecht bij het eerste rechte stuk van het circuit en zullen in de ankers moeten gaan voor bocht één/twee, oftwel Variante del Rettifilo. Dit is direct ook het meest langzame gedeelte van het circuit en een uitstekende plek om iemand uit te remmen.
Bij het uitkomen van bocht twee kunnen de coureurs in de slipstream duiken van hun collega's. In de Curca Granda, bocht drie, kun je zowel binnendoor als buitenom je tegenstander verschalken. Daarbij is het noodzakelijk om je goed te positioneren voor de volgende chicane genaamd, Varainte della Roggia. Ook hier is het mogelijk om iemand uit te remmen.
Na een aantal snelle bochten komen de coureurs aan op het snelle stuk van Curva del Serraglio. Hier kunnen de coureurs opnieuw in de sliptream duiken van hun tegenstanders en tevens zal hier ook de DRS actief zijn. Bij het aanremmen van Variante Ascari, bocht 8, zullen veel coureurs proberen om aan de binnenkant laat te remmen om de tegenstander in te halen.
Naast het aanremmen van bocht één/twee zal hier waarschijnlijk de meeste actie plaatsvinden. Bij het uitkomen van Variante Ascari zullen veel coureurs in de achterkant duiken van hun tegenstanders om bij het aanremmen van Curva Parabolice aan de binnenkant te blijven.