"Ophanging McLaren brak af door contact met halo Leclerc"

De Formule 1 zoekt hard naar verbeteringen van het gezichtsveld van de coureurs en is daarbij tevens bereid om de halo aan te passen in 2021. De halo die dit jaar voor het eerst is geïntroduceerd is voor velen een doorn in het oog, maar dat moet volgend seizoen anders worden.

Momenteel is er maar weinig te zien van de coureurs in de Formule 1. Niet alleen zitten ze veel dieper in de bolide als vroeger, ook de halo zorgt ervoor dat ze slechter te zien zijn. Zelf hebben ze er niet zoveel last qua zicht, maar de fans des te meer. De camerapositie waarbij je over de schouder van de coureur meekijkt is bijvoorbeeld niet meer mogelijk, maar ook daar bedenkt het management achter de sport een oplossing voor.

De achtervleugel moet ook hoger worden om meer zicht te krijgen op wat er achter de eigen wagen gebeurt. Belangrijker is dat de halo zelf kan gaan veranderen. "Er is meer onderzoek nodig voor een nieuw model. Het is aesthetisch aangenamer, maar dat is niet de hoofdreden," aldus Charlie Whiting, die doelde op de veiligheid. Het ongeluk op Spa waarbij Fernando Alonso over de wagen van Charles Leclerc schoof onderstreept waarom de halo er is.

"De halo ging er nadien zonder moeite af en leek in orde. Wanneer je de video frame na frame analyseert, kun je zien dat de ophanging van de McLaren was afgebroken door het contact. Dat geeft een indicatie van de kracht waarmee ze op elkaar botsten," aldus de racedirecteur. Om de halo er beter uit te laten zien zal er eerst intensief getest moeten worden zodat de veiligheid niet in het geding komt.