Max Verstappen a quitté le Grand Prix de Bahreïn frustré. Non seulement sa Red Bull était loin d'être la plus rapide sur le Circuit International de Bahreïn, mais il a également été confronté à deux incidents lors des arrêts au stand qui lui ont coûté un temps précieux. Alors que Verstappen est bien conscient de la gravité de ces problèmes et est impatient de les résoudre, on lui a demandé si son équipe ressentait la même urgence.
Le Grand Prix de Bahreïn n'était pas la première fois que Verstappen exprimait des préoccupations concernant des problèmes au sein de Red Bull Racing. L'équipe devrait introduire son premier lot de mises à niveau à Imola, mais lorsqu'on lui a demandé s'il pense que tout le monde au sein de l'équipe comprend vraiment la gravité de la situation, il a répondu : "Je parle juste pour moi-même, pas pour les autres," Verstappen a expliqué à GPblog et à d'autres dans le paddock du Circuit International de Bahreïn.
Verstappen est impatient de voir les problèmes de la voiture résolus le plus rapidement possible. Red Bull Racing a également récemment fait des mouvements internes très connus—il y a quelques semaines seulement, l'équipe a annoncé que Liam Lawson serait renvoyé chez Racing Bulls, donnant à Yuki Tsunoda une nouvelle opportunité de se prouver. GPblog sait que Verstappen avait précédemment insisté pour garder Lawson car le problème ne se trouvait pas là au sein de l'équipe.
Tsunoda a maintenant couru deux fois pour Red Bull, et Helmut Marko a confirmé que le pilote japonais restera en place pour le reste de la saison. Naturellement, Verstappen a été interrogé sur la situation avec son nouveau coéquipier—et s'il sent qu'il reçoit plus de soutien de la deuxième voiture Red Bull. Le quadruple champion du monde n'a pas hésité à partager ses pensées. "Nous avons d'autres problèmes. C'est notre plus gros problème."
Ce week-end, la course reprendra en Arabie saoudite pour la troisième étape du triplé actuel. L'année dernière, Verstappen a remporté le Grand Prix de Djeddah mais devra faire face à une forte concurrence de plusieurs rivaux, dont les leaders du championnat McLaren, en 2025.