Gasly dévasté après avoir perdu sa position dans le dernier tour au profit de Verstappen lors du Grand Prix de Bahreïn

15:55, 14 avr.
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Pierre Gasly est profondément déçu après avoir été dépassé par le quadruple champion du monde Max Verstappen dans les derniers instants du Grand Prix de Bahreïn. Bien que la perte soit douloureuse maintenant, il pense qu'il pourra la voir sous un jour plus positif avec le temps.

Le Français a commencé le Grand Prix depuis la quatrième place, bénéficiant d'une pénalité de grille infligée à Kimi Antonelli. Tout au long de la course, il s'est retrouvé plongé dans une bataille tendue avec son ancien coéquipier chez Red Bull, Max Verstappen. Tour après tour, il a réussi à repousser les avances du Néerlandais, mais le cœur s'est brisé juste avant le drapeau à damier lorsque Verstappen a réussi à lui arracher la sixième place.

"Traverser la ligne était un sentiment mitigé," a réfléchi Gasly après la course en présence des médias, y compris GPblog. "Je déteste absolument perdre une position dans le dernier tour, surtout après avoir travaillé si dur au cours des 20 derniers tours pour maintenir Max à distance." 

Alpine a passé un excellent week-end à Bahreïn

Le Français a continué : "Donc ouais, c'est toujours frustrant mais je pense qu'une fois l'adrénaline retombée un peu, vous savez, en regardant en arrière la semaine dernière, nous ne nous battions même pas pour le top 10 et Max remportait la course."

Après tout, Gasly a marqué les premiers points d'Alpine de la saison à Bahreïn et abordera le Grand Prix d'Arabie Saoudite de la semaine prochaine avec positivité. 

"Cela montre simplement à quel point nous avons passé un excellent week-end en tant qu'équipe. La voiture était compétitive, la qualité était incroyable, la course était super, bonne stratégie, bons arrêts au stand. Même avec ce timing malchanceux avec la voiture de sécurité, nous avons perdu la position face à Lewis. Au final, il reste encore beaucoup de points positifs à retenir," a conclu le Français dans le paddock.

Cet article a été écrit en collaboration avec Kim Hoefnagel

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