Yuki Tsunoda ha respondido a las discusiones sostenidas después del Gran Premio de Bahrein en Red Bull Racing, mientras también hablaba sobre las luchas que Max Verstappen atravesó en el desierto.
Tsunoda fue confrontado con declaraciones de Max Verstappen sobre la reunión posterior a la carrera. En respuesta, el piloto de Red Bull Racing dijo: “La reunión post-carrera, obviamente, el ánimo no era el más feliz en la sala de ingeniería. En cierto punto, esa reunión es para la limitación de lo que queremos haber construido durante la semana, y solo tratamos de compartir nuestros sentimientos.”
El piloto japonés continuó: “No sé de qué están hablando los altos niveles del equipo. Si es sobre [los problemas del equipo], entonces el ánimo probablemente era menos alegre que de costumbre, pero tal vez él [Verstappen] tuvo una reunión diferente con Red Bull.”
Al nuevo piloto de Red Bull Racing también se le preguntó si estaba sorprendido por las dificultades que Verstappen experimentó: “Creo que Bahrein fue la pista donde las debilidades del RB21 se exageraron bastante más que en otras pistas. Como los problemas de frenos, yo también tuve problemas desde la FP1, y ya lo estaba mencionando. No es algo que podamos solucionar inmediatamente. Y recuerdo que simplemente dejé de decir eso porque no tiene sentido seguir quejándose. Solo quería hablar de cosas diferentes.
“Pero sí, también parecía que Max estaba luchando. Y al mismo tiempo, es difícil porque Max no tenía idea de cómo mejorar durante el fin de semana. Pasaba mucho, el auto se deslizaba, el auto realmente no respondía a la configuración que teníamos como él hubiera querido.”
Tsunoda finalmente dijo, “Estaba enfocado en cosas completamente diferentes. Se siente como si fuera un novato en el equipo, así que estaba tratando de tener una mentalidad diferente y estaba tratando de entender la configuración. Sé cómo Max construyó confianza a lo largo del fin de semana, en comparación con cómo lo hice yo. Era completamente diferente porque él no tenía mucha confianza en este auto. Así que, mantuve mi distancia e intenté hacerlo bien en la clasificación.”
Este artículo fue escrito en colaboración con Cas van de Kleut