Max Verstappen y Red Bull Racing pueden tener una ventaja durante el fin de semana del Gran Premio de México, ya que varios equipos de Fórmula 1 utilizarán los primeros entrenamientos libres para dar una sesión a un piloto debutante, mientras que la FP2 está reservada para una prueba de neumáticos Pirelli. Como resultado, varios pilotos no podrán trabajar en su puesta a punto hasta los terceros entrenamientos libres (y parte de los segundos).
Los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de México van a estar dominados por una prueba de neumáticos para Pirelli. Ampliada a 90 minutos, el proveedor de llantas oficial italiano utilizará 60 minutos para probar los compuestos blandos para la temporada 2025 de F1. Se dispondrá de dos juegos de neumáticos adicionales por piloto, y todos tendrán a la orden un neumático base y otro prototipo. El programa de la FP2 será elaborado por los ingenieros de Pirelli.
Muchos equipos utilizarán a un piloto novato en la primera sesión de entrenamientos libres del fin de semana en Ciudad de México, cumpliendo así con su obligación de poner a un novato al volante dos veces al año, una por piloto. Red Bull es uno de los pocos equipos que no pondrá a un novato en la cabina del RB20 en México, y esto puede dar ventaja a Verstappen y Sergio Pérez, ya que pueden utilizar plenamente la FP1 para trabajar en la puesta a punto para el resto del fin de semana.
McLaren se encuentra entre los equipos que alinearán a un novato en la FP1, con Pato O'Ward subiendo al MCL38, aunque aún no se ha anunciado si ocupará un asiento en el coche de Lando Norris o en el de Oscar Piastri. Lewis Hamilton cederá su Mercedes a Andrea Kimi Antonelli, mientras que uno de los pilotos de Ferrari tiene que ausentarse de la primera sesión del fin de semana para dejar conducir a Oliver Bearman. En Aston Martin, es Fernando Alonso quien tiene que sentarse fuera de la FP1 por Felipe Drugovich. Sauber (Stake F1) también dará una oportunidad a un novato, ya que Robert Shwartzman sustituirá temporalmente a Guanyu Zhou.
Los pilotos que no puedan tomar parte en la FP1 porque tengan que renunciar a su coche para esa sesión sólo dispondrán de 30 minutos para sus propios entrenamientos durante la FP2 y para ello recibirán un juego extra de medios. El programa de pruebas de Pirelli se completará en 60 minutos.
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