El piloto de McLaren es claro respecto a la maniobra de Verstappen: 'Perfecta para el ojo no entrenado

La batalla más comentada del GP de Arabia Saudita fue claramente el incidente en la vuelta 1 entre Oscar Piastri y Max Verstappen. El piloto de Fórmula E, Sam Bird, también vió las intenciones de Verstappen, diciendo que el castigo fue justificado.

El piloto de McLaren y ahora líder del campeonato, Oscar Piastri, tuvo un mejor comienzo en Jeddah, y estaba al lado de Verstappen entrando en la Curva 1.

El holandés entonces decidió cortar la curva, para mantenerse en primer lugar, y fue sancionado con una penalización de tiempo de cinco segundos por los comisarios por su maniobra.

"Lo que parece que ha hecho Max Verstappen es algo que ha perfeccionado durante los últimos cinco o seis años, donde suelta un poco más el freno y o bien saca a la gente de la pista o él mismo sale de la pista, diciendo que alguien no le dejó suficiente espacio. Y eso es exactamente lo que creo que ha sucedido."

"Luego está en la radio con sus ingenieros diciendo, 'no me dejó espacio, no tenía a dónde ir'. Y sabes qué, para el ojo no entrenado y para las personas que no entienden a esa persona en particular y la forma en que conduce el coche de carrera, eso podría ser una cosa legítima,” dijo el piloto de McLaren en Fórmula E durante el podcast Bandera a Cuadros de BBC.

'Entonces Verstappen debería haber cedido la posición'

"Pero conocemos a Max Verstappen, sabemos que podría haber hecho la curva si realmente hubiera querido, pero tendría que haber cedido la posición. La realidad es que no quería. Quería liderar saliendo de la Curva 1 y 2, y haría cualquier cosa en su poder para lograrlo," continuó Bird sobre el incidente.

Después de que el piloto de Red Bull cumpliera su penalización en el pit lane, regresó a la pista detrás del McLaren de Piastri, y terminó en segundo lugar.

Piastri ahora lidera la clasificación de pilotos con 99 puntos, habiendo recolectado 10 puntos más que su compañero de equipo, Lando Norris, y 12 más que Verstappen.

Este artículo fue escrito en colaboración con Estéban den Toom