Tsunoda überrascht nach den ersten Rennen mit Red Bull: "bin wie Verstappen bei diesem"

Yuki Tsunoda wird sein drittes F1 Grand Prix Wochenende in Saudi-Arabien mit Red Bull Racing starten. In den vergangenen Wochen hat der japanische Fahrer viel gelernt, unter anderem über seinen neuen Teamkollegen Max Verstappen.

Keine Testtage, keine Eingewöhnungsphase. Nur etwas Zeit im Simulator in Milton Keynes, und das war im Grunde das Ende von Yuki Tsunodas Vorbereitung auf sein Debüt mit Red Bull Racing. Die zwei Grand Prix in Japan und Bahrain waren die einzigen Momente, in denen der japanische Fahrer sich in die neue Arbeitsumgebung einleben konnte.

Angesichts der vielen Unbekannten für ihn in Bezug auf den RB21, ist es nicht abwegig, dass Tsunoda einen Blick darauf wirft, was Max Verstappen auf seiner Seite der Garage macht. Während des Medientags in Saudi-Arabien, den GPblog besucht hat, wurde Tsunoda gefragt, ob er beobachtet, was Verstappen macht, und ob er erstaunt war, wie der Niederländer arbeitet. Seine erste Antwort: Das ist eine ‘gute Frage’.

Tsunoda hat einen ähnlichen F1-Fahrstil wie Verstappen

Dann sagt der Japaner: „Nicht so weit, nicht viel, würde ich sagen. Schon der Zustand des Autos, das Team gibt enorme Anstrengungen, es so ähnlich wie möglich zu machen. Ich denke, es ist ein bisschen ein Test. So weit, im Fahrstil, tatsächlich, wie die Bremsform und das Lösen, alles ist ziemlich nah. Ich meine, ich habe nie darüber nachgedacht, wie der Fahrstart zwischen uns ist, aber bisher ist es nicht zu weit entfernt,” ist Tsunodas Überraschung.

Aber es gibt auch Unterschiede zum amtierenden Weltmeister, merkt Tsunoda an: "Ja, es ist, als könnte er mehr als ich selbst im Auto fühlen, wie die Reifentemperatur aussieht, wenn man aus der Garage kommt. Und in der Qualifikation, das ist ein gutes Beispiel, die Streckentemperatur sinkt und sinkt im Verlauf der Qualifikation, und er passt sich an [dazu], von Q1 bis Q3. Wenn die Temperatur sinkt, passt er sich an, wie er aufwärmen sollte, wie er Druck auf die Reifen in jeder Kurve ausüben sollte, um die Rundenzeit zu erhöhen oder das Tempo der Ausfahrt oder was auch immer zu steigern, aber für mich konnte ich das nicht, was ich im VCARB gemacht habe. Weil ich wahrscheinlich nicht vollkommen entspannt dieses Auto fahre."