Lewis Hamiltons Auseinandersetzung mit Ferraris F1-Auto für 2025 ist ein laufender Prozess mit vielen Inkonsistenzen. Mitten in alldem setzt er nun eine niedrige Messlatte vor der Qualifikation für den Großen Preis von Saudi-Arabien.
Nach seiner Ankunft in Jeddah offenbarte Hamilton, welche Herangehensweise er für das Wochenende wählen würde. „Mein Fokus liegt an diesem Wochenende auf dem Fahrstil, wirklich den Kurs zu beherrschen und in einen Rhythmus zu kommen,“ sagte er zu Formula 1.
„[Jeddah] ist eine Strecke, ähnlich wie Monaco oder Baku, wo man so früh wie möglich in einen Rhythmus kommen muss und dann nur schrittweise Verbesserungen erzielt und nicht übertreibt," sagte Hamilton.
Als die 5. Runde der Meisterschaft anbricht, wäre ein fester Schritt nach vorn, vergleichbar mit dem des Sonntagsrennens in Bahrain letztes Wochenende, sehr willkommen. Jedoch glaubt der Brite, dass er mehr Zeit benötigt.
„Ich habe noch viel Arbeit vor mir, um die Art und Weise, wie ich Kurven angehe, anzupassen, aber es ist nicht unmöglich, es könnte nur etwas Zeit brauchen, aber hoffentlich nicht zu lange."
Als sich die F1 auf eine Bodeneffekt-Aerodynamiklastquelle aufgrund ihrer Vorteile für das tatsächliche Rennfahren auf der Strecke verlagerte - wodurch die schmutzige Luft reduziert wird, die vom vorausfahrenden Auto hinterlassen wird - wurde berichtet, dass die Ergebnisse mehrerer Fahrer unter den Änderungen leiden, da sie anscheinend nicht in der Lage sind, sich den neuen Bedürfnissen der F1-Autos anzupassen. Vor allem Daniel Ricciardo, Sergio Perez und Lewis Hamilton.
„Ich will nicht zu sehr ins Detail gehen, aber es geht nur um den Fahrstil. Jeder Fahrer hatte einen Fahrstil und meiner hat viele Jahre lang funktioniert."
„Natürlich passt man ihn im Laufe der Zeit ein wenig an, aber dieser benötigt eine drastischere Änderung, und so habe ich ein paar Dinge gefunden, die im letzten Rennen funktioniert haben."
Es war kein idealer Freitag für Hamilton in Dschidda, merkt der Brite an, wie von Sky Sports zitiert. „Nicht der Beste. Ich denke, das Problem von meiner Seite lag heute darin, die Reifen zum Funktionieren zu bringen. Es liegt nicht am Team. Wir hatten einfach Schwierigkeiten, die Reifen zum Laufen zu bringen."
„Normalerweise geht es samstags rückwärts, aber für mich gibt es nicht viel Rückwärts zu gehen," sagte Hamilton, nachdem er im FP2 auf P13 gelandet war.
„Es gab ein paar Momente während der Session, die sich gut anfühlten. Nur einmal, als wir zum weichen Reifen kamen, war es einfach nicht da. Wir werden über Nacht einige Änderungen vornehmen und hoffen, dass wir stark zurückkommen."
Wie stark? Der Brite legt die Messlatte nicht besonders hoch und offenbart die schwierige Lage, in der er sich in seiner ersten Saison im Ferrari-Rot befindet. „Für mich geht es nur darum zu sehen, ob ich in die Top 10 kommen kann."
Derzeit liegt er 7 Punkte hinter seinem Teamkollegen Charles Leclerc in der Meisterschaft. Aber was das Tempo angeht, hängt Hamilton erheblich hinter dem Monegassen zurück, sowohl in der Qualifikation als auch im Renntrimm.
Ob die harten Statistiken, die durch Russells Übertrumpfen von Hamilton in ihrem letzten gemeinsamen Jahr als Teamkollegen bei Mercedes gesetzt wurden, wiederholt werden, bleibt abzuwarten.