Stella sieht, wie der Vorsprung von McLaren vor ihnen schwindet, da "Margen jetzt eng sind"

McLaren-Teamchef Andrea Stella glaubt, dass die "Margen jetzt eng sind" und dass es leicht zu "Änderungen in der Ordnung" nach dem Großen Preis von Saudi-Arabien kommen könnte.

Das britische Team hat einen hervorragenden Start in die Saison hingelegt, unterstützt durch ihre starke Form, die sie bei den Wintertests in Bahrain gezeigt haben, um vier der ersten fünf Siege in der Formel-1-Saison 2025 zu erzielen.

Jedoch zeigte ihr letzter Sieg beim Großen Preis von Saudi-Arabien, der Oscar Piastri seinen dritten Sieg der Saison bescherte, dass der Geschwindigkeitsvorteil, den sie hatten, möglicherweise schrumpft, wobei die Reifenverwaltung ein entscheidender Faktor war.

McLarens Vorteil bei der Reifenverwaltung erleidet einen Rückschlag

Die Reifenverwaltung war letzte Saison McLarens stärkster Punkt, und seit Beginn der aktuellen Saison hat sie es ihnen ermöglicht, vorne zu bleiben und den Rest des Feldes zu dominieren. Jedoch hatten sie in Jeddah in dieser Hinsicht Schwierigkeiten.

Darüber hinaus war es offensichtlich, dass Max Verstappen und Charles Leclerc rund um den Jeddah Corniche Circuit ihre Reifen ebenso gut managen konnten. Nach dem Rennen sah sich Stella mit der Tatsache konfrontiert, dass McLarens großer Vorteil in diesem Bereich geschwunden war, was der Italiener den Medien gegenüber zugab.

Stella sieht, wie McLarens Vorteil nach Jeddah schwindet

„Sie haben absolut recht,” gab Stella zu, unter anderem GPblog gegenüber. „Ich denke, bisher, und das ist eine der wenigen Dinge, die ich tatsächlich zugegeben habe, scheinen wir eine gute Fähigkeit zu haben, mit den Reifen auf sanfte Weise zu interagieren, und wir konnten am Ende des Stints ein starkes Tempo vorlegen. Aber, wenn wir uns den ersten Stint anschauen, heute hatte Verstappen am Ende des ersten Stints das bessere Tempo. Dann Leclerc, ich denke, er hat es mit Oscar auf ein anderes Niveau gebracht."

„Ehrlicherweise haben wir Oscar deshalb an die Box geholt, weil das das war, was wir hatten. Er begann so stark abzubauen, dass es ein Risiko war, vor Verstappen an die Box zu gehen. Also mussten wir los. Das war ein wenig unerwartet, denn wir dachten, dass wir dieses starke Merkmal des Autos erneut nutzen könnten,” fuhr der Italiener fort.

Als Ergebnis konnten sich McLaren weniger auf den erwarteten Vorteil in der Reifenverwaltung verlassen, was es dem Rest des Feldes ermöglichte, eine beträchtliche Lücke im Tempo zu schließen.

„Aber ich denke, es zeigt einmal mehr, dass, nicht nur aus Sicht des Tempos, sondern wir haben heute aus Sicht der Reifenausbeutung gesehen, dass alles so eng und nah beieinander ist, dass es kleine Variabilitäten geben kann, die mit den Charakteristika des Asphalts verbunden sind, wie die Reifen verwendet werden, wie die Reifen gefahren werden, und dies ändert die Balance, es ändert die Hackordnung,” erklärte Stella.

„Also denke ich für uns, die Botschaft ist sehr klar, die Margen sind eng, und wir müssen Rennwochenenden auf perfekte Weise ausführen, wenn wir diesen starken Start in die Saison fortsetzen wollen,” schloss Stella.

Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Sandy van Wijngaarden geschrieben