Lawson si aspetta un miglioramento dalla Red Bull: "La RB21 dovrebbe andare bene qui"

Liam Lawson ora ha esperienza su due auto in questa stagione, avendo guidato due volte la RB21 e due volte l'auto della Racing Bulls. In Arabia Saudita, il neozelandese ha parlato della differenza tra le due e della loro stagione finora.

Lawson non ha avuto il miglior inizio nella sua esperienza alla Red Bull Racing, e dopo due weekend, è stato sostituito da Yuki Tsunoda.

"Ho sempre detto che la finestra operativa è probabilmente più ampia in questa auto rispetto a quella della Red Bull," ha iniziato il neozelandese nel paddock a Gedda, riflettendo sulla differenza tra le due auto

“Quel punto dolce è abbastanza difficile da trovare, ma ciò deriva anche dalla guida oltre che dalla configurazione. Procurarsi di mettere insieme molto in quell'auto è un po' più complicato solo per come risponde l'auto. Ma altrimenti, essendo auto diverse, si guidano anche diversamente e richiedono tecniche di guida leggermente diverse,” ha continuato Lawson.

Lawson si aspetta che la Red Bull vada meglio in Arabia Saudita

Il neozelandese ha anche visto quanto sia stato difficile per la Red Bull Racing la scorsa settimana in Bahrein. Lawson ha guidato personalmente nello stesso circuito durante i giorni di test nella RB21, quindi probabilmente può individuare quale sia stato il problema durante il Gran Premio.

La Red Bull ha avuto un weekend difficile in Bahrein. Lawson ha guidato la RB21 durante i test pre-stagionali nel circuito, e ha spiegato che quelle sessioni erano già difficili.

"Penso che il test non sia stato molto fluido per noi, quando abbiamo testato all'inizio dell'anno. Penso che l'equilibrio sia stato difficile in generale."

"Non ho trascorso abbastanza tempo a inseguire quello e ad abituarmi. Non so cosa abbiano fatto da quando me ne sono andato. Ma sì, il Bahrein era sicuramente una pista difficile, direi, in generale. Quindi penso qui, essendo un circuito ad alta velocità, probabilmente si aspettano di essere un po' più felici. L'auto è abbastanza buona ad alta velocità."

Sui problemi di simulazione della Red Bull

Il team principal della Red Bull, Christian Horner, ha anche indicato lo scorso fine settimana che un grande problema era il fatto che i dati ottenuti nel simulatore non corrispondevano alle prestazioni effettive dell'auto in pista.

Lawson ha un'idea del perché sia così. "A dire il vero, sembra un po' un anno complicato per quanto riguarda gli pneumatici, la configurazione," ha iniziato a rispondere alla domanda di GPblog.

Ha continuato: "Penso che il riscaldamento, abbiamo avuto condizioni molto diverse. Siamo passati dal Giappone molto freddo al Bahrein molto caldo. E quando si cerca di costruire uno pneumatico nel modo perfetto, quella è una cosa del tutto unica su cui lavorare e non si può davvero simulare in un simulatore."

"Ci si trova di fronte a molte più condizioni reali che non si vanno a simulare e penso che quest'anno quelle cose che forse non simuliamo sono state più una sfida rispetto agli anni passati. La configurazione dell'auto in sé, possiamo simularla e penso che siamo in una buona posizione, ma sono davvero quelle altre cose su cui a volte non si può davvero lavorare che possono essere abbastanza difficili," ha concluso il neozelandese.

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