Hamilton répond à la mesure de la FIAsur la tenue des pilotes

La FIA et les équipes de F1 travaillent ensemble pour concevoir un système de refroidissement des pilotes à implémenter dans les courses où la chaleur est significative, chose contre laquelle Lewis Hamilton est fermement opposé.

La mesure a été mise en place suite aux problèmes rencontrés par les pilotes lors du Grand Prix du Qatar 2023, le pilote de chez Williams de l'époque, Logan Sargeant, n'ayant pas terminé la course et Esteban Ocon ayant vomi dans son casque, entre autres cas.

Pour Hamilton, les courses de Grand Prix de F1 sont censées être difficiles

Hamilton lui-même n'est pas d'accord avec la mise en place du système, en dépit d'avoir lui-même vécu des situations similaires par le passé, comme le rappelait le pilote Ferrari dans le paddock à Djeddah avant le Grand Prix d'Arabie Saoudite.

"Je n'ai connu que deux courses dans ma carrière où c'était comme en Malaisie, ma première année en Malaisie, mon système de boisson ne fonctionnait pas, donc j'étais juste déshydraté à la fin de la course. Et Singapour l'année dernière était assez brutal."

Pour le Britannique, cependant, cela fait partie intégrante des courses de Grand Prix. "Mais j'aime ça. Nous sommes censés être le top, le plus haut du haut en termes d'athlètes. Et cela doit être difficile."

Système de refroidissement des pilotes non nécessaire, 'les voitures de F1 sont maintenant plus faciles à conduire'

Hamilton, toujours fan des voitures à boîte de vitesses manuelle turbo du début des années 80, revient ensuite sur le début de sa carrière en F1, et la compare à l'ère actuelle, faisant une révélation révélatrice : "Si quelque chose, les voitures aujourd'hui sont plus faciles à conduire que lorsque j'ai commencé en Formule Un. Et elles sont beaucoup plus lourdes."

Le champion du monde sept fois se concentre ensuite sur les processus qu'il peut mettre en œuvre avant une course pour assurer au mieux son intégrité physique lors de la conduite dans des conditions extrêmes.

"Je ne veux pas l'utiliser [le système de refroidissement des pilotes] si je peux l'éviter. Je veux regarder comment je peux mieux me préparer, comment je peux utiliser un gilet de refroidissement avant, comment je peux pré-refroidir mon corps, comment je peux m'assurer que je suis hydraté. C'est une partie de tout le processus."

Hamilton ne veut pas voir le système de refroidissement des pilotes dans sa voiture de F1

Cependant, Hamilton reconnaît les problèmes auxquels ont été confrontés les pilotes au Qatar en 2023, par exemple, mais reste clair : ce n'est pas ce qu'il veut voir dans le sport.

"Je comprends que c'est difficile et vous ne voulez pas que les pilotes s'évanouissent. Nous allons au Qatar où je pense que cette course où il faisait extrêmement chaud pour le pilote, où j'ai effectivement eu un accident, donc je n'ai pas pu le faire," ajoute-t-il avec un rire espiègle.

"Mais je pense que c'est bien qu'ils aient la technologie là-dedans, mais pour moi, ce n'est pas ce que je veux voir dans ma voiture. C'est juste mon opinion."

Auparavant, le Britannique avait abordé les préoccupations concernant le poids du système, car selon le Britannique, il ajoute 6 kilos supplémentaires sur les voitures de F1 déjà lourdes, ajoutant une raison à la liste pour laquelle il n'aimerait pas voir la mesure mise en œuvre en F1.