Longruns respalda a Verstappen y Marko: Red Bull se queda corto

Tanto Max Verstappen como Helmut Marko fueron claros después del segundo entrenamiento libre en Bahréin: Red Bull Racing se queda corto en comparación con sus competidores, incluso en las tandas largas. Los datos de FP2 confirman sus palabras. A menos que el equipo austriaco dé un gran paso el sábado, podrían enfrentar un fin de semana complicado.

Verstappen y Marko lanzan la alerta en Red Bull

El RB21 lucha en las altas temperaturas, especialmente evidente en las tandas largas. Según Marko, el equipo lucha por controlar las temperaturas de los neumáticos, lo que provoca que Verstappen y Yuki Tsunoda tengan que lidiar con neumáticos sobrecalentados y falta de agarre. Esto no solo conlleva una pérdida de velocidad, sino que también deteriora la degradación de los neumáticos.

Donde Red Bull normalmente puede confiar en un modo de motor bajo en las sesiones de práctica, esta vez fue de poca ayuda. En el segundo entrenamiento libre, Verstappen solo pudo igualar el ritmo de Lando Norris en algunas vueltas, pero McLaren se mantuvo consistentemente más rápido. James Allison, director técnico de Mercedes, mencionó una brecha de tres décimas. Marko respondió claramente: "Desafortunadamente, es más que eso."

Verstappen también habló claramente después de su difícil comienzo en el fin de semana de la Fórmula 1 en Bahréin: "Somos demasiado lentos." El piloto de Red Bull solo logró el P7 en el segundo entrenamiento libre, quedando detrás del hombre más rápido, Oscar Piastri, por más de ocho décimas. Verstappen enfrentó rebotes, problemas de frenos y falta de agarre, lo que resultó en una falta de confianza en sus primeras vueltas del fin de semana.

Las tandas largas confirman las preocupaciones de Verstappen

Basándose en los datos de las tandas largas, Red Bull parece estar rezagado detrás de la competencia. Tanto Oscar Piastri como Lando Norris promediaron bajos 38, con Piastri nuevamente el más rápido. Verstappen se mantuvo alrededor de ocho décimas detrás del hombre más rápido en sus tandas largas, que también estaba en el compuesto duro. En cuanto al rendimiento, no parece haber mucha diferencia entre los blandos y los medios, aunque naturalmente los neumáticos blandos se degradarán más rápido durante la carrera. Verstappen lo señaló en conversación con su ingeniero de carrera Gianpiero Lambiase al final de su tanda larga.

Yuki Tsunoda tuvo que ceder significativamente ante Verstappen, aunque el piloto japonés estaba en los medios. Lo mismo ocurrió con Charles Leclerc, que registró tiempos de vuelta similares a los de su compañero de equipo Lewis Hamilton. Los pilotos de Mercedes George Russell y Andrea Kimi Antonelli parecen poder competir con los pilotos de Ferrari, mientras que Verstappen no está muy lejos. Sin embargo, está claro que McLaren, incluso en las tandas largas, está a años luz del resto.

Tandas largas FP2 para el Gran Premio de Fórmula 1 de Bahréin