Por qué Verstappen y Horner están diametralmente opuestos cuando se trata de la lucha por el título mundial

¿Luchará Max Verstappen por el título mundial en 2025? Él mismo no lo cree, pero Christian Horner lo ve de manera diferente en nombre de Red Bull Racing. ¿Por qué son tan diferentes las opiniones?

Después de la clasificación en Bahréin, Verstappen declaró sorpresivamente que no está luchando por el título mundial. Según Verstappen, Lando Norris y Oscar Piastri no son sus competidores. Según sus propias palabras, Max participa en el campeonato como cualquier otro piloto, pero no está luchando por el título.

Era notable para alguien que en ese momento estaba solo a un punto del líder en el campeonato y también para el hombre que está tercero en la lucha por el título con ocho puntos detrás después de cuatro Grandes Premios. En las primeras cuatro carreras, Verstappen ganó en Japón y terminó segundo en Australia. A primera vista, es lógico pensar en una lucha por el título.

¿Por qué Verstappen no está luchando por el título mundial?

Sin embargo, la explicación de Verstappen se puede entender. Incluso una persona ciega puede ver que McLaren ha tenido el mejor coche en todos los fines de semana de carrera. El hecho de que Norris y Piastri aún no se hayan distanciado del resto se debe a que el dúo de McLaren ha dejado puntos en la mesa ellos mismos. En Australia, Piastri desperdició muchos puntos, en China Norris hizo lo mismo, después de lo cual el dúo fue superado por Verstappen en Japón. En Bahréin, Piastri ganó la carrera, pero Norris una vez más dejó puntos.

La razón por la que Max sigue cerca de los McLarens se debe a sus fallos, pero también a las circunstancias específicas durante las carreras. En el Gran Premio de Australia, Verstappen terminó en segundo lugar al mantenerse impecable en condiciones de lluvia. El RB21 había mostrado poco ritmo a largo plazo, pero en la lluvia, este problema se disfrazó.

En Japón, Verstappen con Red Bull Racing se benefició de las condiciones frías. Esto impidió que la fortaleza de McLaren, la gestión de neumáticos, brillara y casi imposibilitó adelantar en la carrera. En cualquier otro Gran Premio de Japón, Verstappen nunca podría haber terminado por delante de los McLarens.

Las dos carreras que se desarrollaron según un escenario 'normal' mostraron dónde se encuentra realmente Red Bull. Tanto en los Grandes Premios de China como Bahréin, a Verstappen le faltaba velocidad en una vuelta, no tenía equilibrio en su coche, luchaba por gestionar los neumáticos y quedaba significativamente rezagado con respecto a McLaren debido a todos estos factores. En ambas carreras, incluso Charles Leclerc y George Russell fueron más competitivos en nombre de Ferrari y Mercedes.

Horner resta importancia a la situación en Red Bull Racing

Y ese es el problema que Verstappen ha estado señalando desde las pruebas de invierno: el Red Bull es demasiado lento, desequilibrado y muy malo en los neumáticos. En una carrera que sigue un escenario normal, Verstappen siempre estará en desventaja. Durante toda una temporada, por lo tanto, no es realista afirmar que un título mundial es posible.

Christian Horner se aferra al pequeño déficit de Max en el campeonato. Según Horner, Verstappen todavía está en la lucha por el título. Al hacerlo, el británico pasa por alto cómo Verstappen pudo mantenerse cerca. Es decir, basado en la pura calidad del piloto en condiciones específicas, no en la calidad del coche.

Horner cree que es cuestión de mantenerse al día y asegurarse de que las próximas actualizaciones funcionen. Sin embargo, Max Verstappen tiene poca fe en esas promesas. El sábado, dijo que ya no necesita escuchar lo que viene y cuánto va a rendir. Red Bull primero debe demostrarlo.

En un año, Red Bull ha implodido. De dominante al principio de 2024, ha retrocedido mucho bajo las mismas regulaciones en solo un año. Las actualizaciones ya no funcionan y la correlación entre la fábrica y el circuito no es correcta. La esperanza de mejora parece una ilusión en la que solo Horner realmente cree. Esto es fuente de gran frustración en el campamento de Verstappen.