Stella fala sobre a confiança de Norris na classificação: "Você precisa estar à frente do carro"

Andrea Stella continua a defender Lando Norris enquanto ele passa por um período difícil de desempenhos na classificação, mas também diz ao seu piloto que ele precisa pensar e estar "à frente do carro".

Os últimos dois desempenhos de Norris na classificação foram decepcionantes ao volante do rápido McLaren, com um P6 no Grande Prêmio do Bahrein seguido por um P10 no Grande Prêmio da Arábia Saudita, com o jovem de 25 anos batendo no início do Q3.

Após a sessão, Norris disse que ele "decepcionou a si mesmo e à equipe" com seu acidente para encerrar sua sessão de sábado, e mesmo com uma excelente recuperação que o levou ao P4, ele perdeu a liderança do campeonato para Oscar Piastri após este vencer no Circuito da Corniche de Jeddah.

Stella destaca os desafios que cada piloto tem ao volante desses carros de F1

Após a sessão no paddock de Jeddah, enquanto falava com várias fontes de mídia, incluindo o GPblog, Stella foi questionado se Norris atualmente não tinha a confiança comparado a outros.

"Olha, você fala sobre confiança," disse o italiano. "A confiança é definitivamente um dos elementos fundamentais através dos quais você dirige de uma maneira muito natural, como dissemos antes, quase de uma forma subconsciente, eu diria.

"Mas para ter esse tipo de abordagem do ponto de vista de um piloto, você quase precisa estar à frente do carro, porque se você esperar pela resposta do carro, então você vai estar atrasado, considerando a velocidade desses carros, como eu disse antes.

"Eu penso, até certo ponto, eu não acho que, na transmissão, estamos dando a sensação de quão rápida é esta geração de carros em 2025 e a demanda para os pilotos," continuou o chefe da equipe McLaren.

Stella continuou falando sobre a sessão de classificação de Jeddah, acreditando que a falta de confiança não foi o que fez Norris acabar nas barreiras.

"Eu acho que o que nós falamos é que existe um campo muito apertado. No Q2, havia quatro pilotos, Lando, Oscar, [George] Russell e Verstappen, em um décimo de segundo. A diferença entre Oscar e Verstappen no Q2 foi de 16 milissegundos, e depois foi de 10 milissegundos no Q3. Lando estava na liderança do Q2, mas eu acho que ele percebeu que precisava encontrar um pouco mais de desempenho no Q3.

"Eu não acho que isso tem a ver com o piloto ganhando confiança. Eu acho que tem mais a ver com o pensamento do piloto, ‘Eu freio um metro mais tarde, ou aumento um pouco a velocidade na curva. Em algum momento, o carro faz algo que eu não estou antecipando, e agora eu estou meio que um passageiro.’ E especialmente nesta pista em que, basicamente, é muito implacável se você está um metro fora da linha normal de corrida.

"Então eu acho, como eu disse antes, é sobre fazer o carro fazer o que os pilotos esperam, e em particular para o Lando," concluiu Stella.