O ritmo da McLaren ao longo do fim de semana de corrida em Jeddah parecia bastante poderoso. No entanto, durante a classificação, a equipe papaya foi superada pela Red Bull Racing e Max Verstappen. Oscar Piastri não acredita que a estratégia tenha desempenhado um papel na derrota da McLaren.
Devido ao acidente de Lando Norris, as primeiras tentativas de empurrar da maioria dos contendores do Q3 foram neutralizadas devido à bandeira vermelha. O engenheiro de corrida de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, deu ao holandês o plano de corrida que acabou ajudando o campeão mundial reinante a virar a maré da classificação a seu favor.
Piastri e a McLaren consideraram a mesma estratégia, mas sua situação os fez decidir contra ela, observa o australiano durante a coletiva de imprensa pós-classificação da FIA.
"Falamos sobre isso, sim, mas decidimos contra. Eu acho, considerando que eu tinha uma volta na tabela, eu não precisava colocar outra. E ia ser extremamente apertado."
"Como o Max disse, ele teve que abastecer para toda a corrida. Então, aquela primeira volta com pneus usados e um pouco mais de combustível, você apenas continua ponderando quanto está aprendendo e quanto realmente isso vai te atrapalhar."
Para o Verstappen, a situação era bem diferente, Piastri acha, já que o holandês ainda estava para marcar uma volta no Q3. "Eu acho que quando você não tem uma volta na tabela, obviamente é um cenário muito diferente.
"Mas para nós com uma volta na tabela, tínhamos feito como três ou quatro conjuntos novos em sequência. Então, sim, decidimos apenas ir para aquela única volta no final. E eu acho que para nós foi a decisão certa."