Norris tem leve vantagem de pneus sobre o resto do grid na Arábia Saudita

O Grande Prêmio de domingo sempre significa que estratégia e escolha de pneus terão um papel crucial, especialmente no Grande Prêmio da Arábia Saudita deste fim de semana. Lando Norris é o único piloto a entrar nesta corrida com uma ligeira diferença na alocação de pneus, pois as estratégias de corrida podem parecer um pouco diferentes do Grande Prêmio do Bahrein do último fim de semana.

Estratégia para ser um pouco mais simples que no Bahrein

No Circuito Internacional do Bahrein, a degradação dos pneus foi extremamente alta, resultando em estratégias de duas ou três paradas sendo usadas para agitar as escolhas de pneus e janelas de pit stop. Em Jeddah neste fim de semana, isso parece ser diferente.

O fabricante de pneus Pirelli acredita que a melhor estratégia para os pilotos neste Grande Prêmio é uma estratégia de uma parada, começando com o pneu médio e mudando para os pneus duros, ou vice-versa, sendo o caminho a seguir.

Possíveis estratégias de corrida da Pirelli para o Grande Prêmio da Arábia Saudita

Leve diferença de pneus para Norris em comparação com o resto

Em relação aos pneus que cada piloto tem à sua disposição para o Grande Prêmio da Arábia Saudita, não há muita diferença da equipe da frente, exceto por Norris.

Devido ao seu acidente no início do Q3, o britânico não teve a chance de fazer uma volta rápida, o que resultou em não usar seu último conjunto de pneus macios novos para fazer sua segunda volta rápida da sessão. Como resultado, ele começará da P10.

Max Verstappen é o homem que fez sua magia mais uma vez para colocar seu RB21 na pole position, com Oscar Piastri e George Russell atrás dele em P2 e P3, respectivamente.

Todos os três, junto com Charles Leclerc em quarto e Kimi Antonelli em quinto, têm dois novos conjuntos de pneus duros à sua disposição para o Grande Prêmio, junto com um conjunto de pneus médios e apenas três conjuntos usados de pneus macios, sem novos restantes. 

Carlos Sainz em P6 tem uma situação um pouco diferente, com apenas um conjunto de pneus duros novos à sua disposição, com dois novos pneus médios para usar na corrida, caso precise deles.

Lando Norris e Carlos Sainz são os únicos pilotos entre os dez primeiros a terem qualquer diferença de pneus.