Lawson espera que a Red Bull melhore: "O RB21 deve ser bom aqui"

Liam Lawson já tem experiência em dois carros nesta temporada, tendo dirigido duas vezes o RB21 e duas vezes o carro Racing Bulls. Na Arábia Saudita, o neozelandês falou sobre a diferença entre os dois, e sua temporada até agora.

Lawson não teve o melhor dos inícios em sua passagem pela Red Bull Racing, e após dois finais de semana, foi substituído por Yuki Tsunoda.

"Eu sempre disse que a janela de operação é provavelmente maior neste carro do que no Red Bull," começou o neozelandês no paddock em Jeddah, refletindo sobre a diferença entre os dois carros

“Aquele ponto ideal é bastante difícil [de encontrar], mas isso também vem do piloto, bem como do ajuste. Tentar juntar tudo nesse carro é um pouco mais complicado, apenas pela forma como o carro responde. Mas, de outra forma, sendo carros diferentes, eles simplesmente dirigem de maneira diferente também, e exigem técnicas de pilotagem ligeiramente diferentes,” continua Lawson.

Lawson espera que a Red Bull tenha um melhor desempenho na Arábia Saudita

O neozelandês também viu como foi difícil para a Red Bull Racing na última semana no Bahrein. Ele mesmo pilotou no mesmo circuito durante os dias de teste no RB21, então ele provavelmente pode apontar qual foi o problema durante o Grande Prêmio.

A Red Bull teve um fim de semana difícil no Bahrein. Lawson pilotou o RB21 durante os testes de pré-temporada no circuito, e explicou que essas sessões já foram difíceis.

"Eu acho que o teste não foi super suave para nós, quando testamos no início do ano. Eu acho que o equilíbrio foi difícil em geral."

"Eu não passei tempo suficiente perseguindo isso e me acostumando. Eu não sei o que eles fizeram  desde que eu saí. Mas sim, o Bahrein foi definitivamente um circuito complicado, eu diria, em geral. Então eu acho que aqui, sendo um circuito de alta velocidade, eles provavelmente esperam estar um pouco mais felizes. O carro é bastante bom em alta velocidade."

Sobre os problemas de simulação da Red Bull

O chefe de equipe da Red Bull, Christian Horner, também indicou no último fim de semana que um grande problema foi o fato de que os dados obtidos no simulador não correspondiam ao desempenho eventual do carro na pista.

Lawson tem uma ideia do porquê isso acontece. "Para ser honesto, parece um pouco um ano complicado com pneus, com ajustes," ele começou a responder à pergunta do GPblog's.

Ele continuou: "Eu acho que o aquecimento, nós tivemos condições muito diferentes. Fomos do Japão sendo muito frio para o Bahrein sendo muito quente. E quando você está tentando construir um pneu da maneira perfeita, isso é uma coisa completamente única para trabalhar e você não pode realmente simular isso em um simulador."

"Você está enfrentando muito mais condições da vida real que você não vai simular e eu acho que este ano essas coisas que talvez não simulemos têm sido mais um desafio do que nos anos anteriores. O próprio ajuste do carro, podemos simular isso e acho que temos isso em um lugar muito bom, mas são realmente essas outras coisas que às vezes você realmente não pode trabalhar que podem ser bastante difíceis," concluiu o neozelandês.