Wolff over motorreglement 2026: 'Proberen compromis te vinden'
Gisteren vonden er positieve gesprekken plaats over de nieuwe motorregels in 2026. Er is nog geen verdere informatie gegeven over wat er precies is besproken, maar Motorsport-Total.com schrijft dat Toto Wolff alvast met een nieuw voorstel komt.
Het nieuwe motorreglement stond gepland voor 2025, maar wordt uitgesteld tot 2026. "Misschien kunnen we een compromis vinden en de groene benzine met een of twee jaar vervroegen - en in ruil daarvoor de algemene regelgeving misschien met een jaar verlengen. Dan wordt misschien iedereen geholpen," zegt de Mercedes-teambaas.
Volgens Wolff moet de Formule 1 een voorbeeld geven wanneer het aankomt op milieukwesties. “Als ik nu alle punten ga bespreken, zitten we hier over een half uur nog steeds. Het belangrijkste is dat we het allemaal eens zijn over wat we in 2025 willen hebben."
De huidige motor moet weg uit de F1
De Formule 1 wil dat de Volkswagen-groep meedoet. Zij willen niet alleen duurzame brandstof, maar ook het terugtrekken van de huidige V6 hybride motor. Hoe de krachtbron er in de toekomst uit gaat zien is nog niet bekend. Verdere details worden later bekend gemaakt. Wolff schetst het volgende:
"Een krachtbron die ons trots maakt, ook in het kader van de elektrificatie. Tegelijk kunnen we dat doen in een kostenkader dat beter is dan vandaag." Bovendien zijn biobrandstoffen of e-brandstoffen 'een zeer essentieel onderdeel' volgens Wolff.
Over de radicale veranderingen die VW aan de verbrandingsmotor wil doen zegt hij het volgende: "We hoeven het wiel daar niet opnieuw uit te vinden. En dan optimaliseer je het elektrische gedeelte, met duurzame brandstoffen. Dat is de richting die het opgaat."
Gaat natuurlijk mee en meer richting electrificatie. Daarom is het eigenlijk nog minder te begrijpen dat Honda eruit stapt met als reden dat ze zich meer op groene technologie wilde focussen qua investeren. Want de F1 wil dat kennelijk ook. Als we maar niet dezelfde wanvertoning als de Formule E gaan krijgen met van die stofzuigers op batterij die niet de bocht omwillen.
Het regelement is heel simpel. Iedere motor dient minimaal 50 pk onder de mercedes motor te blijven.
Regel nr1 inderdaad. Regel nr 2: Als een motor toch dichterbij komt treedt onmiddellijk regel 1 in werking.
Ik dat dat Wolff heel bang is voor toetreding van Porsche. Hij weet waartoe Porsche instaat is, ook met hybride. In de LMP1 klasse was Porsche (voordat ze daaruit vertrokken) ook het te kloppen team.
Hij zegt een beetje over welke kant de nieuwe generatie F1 motoren ontwikkeling zal opgaan. Interessante informatie van Wolff, maar dat is het verder wel. Wat wel erg waardevol is: De Volkswagen Groep wenst mee te doen en daarom is het veel beter voor de F1. Dan is het echt geen MB feestje.
Oh hij is alweer aan het voorsorteren op ze zelf op de plank hebben liggen.
Verbaasd me niets. Was bij het huidige concept toch ook het geval?
Klopt, daardoor had Mercedes qua motor ook zo'n gigantische voorsprong op de rest.
Dat is toch niet meer dan logisch? Ieder team wil het gene wat hen het beste uitkomt.
Haha, ik hoef mijn comment niet meer te schrijven Miepie, je haalt de woorden uit m’n mond
Ja toch, bij Merc, de Fia en bij Pirelli denken ze volgens mij dat iedereen stapelgek is.
Dat dacht ik ook al Miepie. Hij vertelt iedereen wel even welke kant het opgaat.
Populair nieuws
Red Bull neemt zwaar besluit en trekt zich terug voor volgende race
Zwaktepunt Ricciardo onthuld: ex-Red Bull-coureur was altijd bang voor één concurrent
Dit is héél opmerkelijk! Mercedes teambaas Wolff doet deze onthulling!
