Verstappen denkt aan carrière na de F1: 'Kan daar iets voor terugdoen'
Kersvers wereldkampioen Max Verstappen heeft nog een contract lopen tot en met eind 2028 bij Red Bull Racing. De Nederlander vertelde over een veel te volle Formule 1-kalender, en daardoor zou hij wellicht niet tot zijn veertigste doorgaan in de koningsklasse van de autosport. De Red Bull-coureur vertelt over zijn plannen na zijn Formule 1-loopbaan, om de autosport nog altijd te helpen.
“Ik heb veel plannen op racegebied en om jong talent te helpen”, opent de regerend wereldkampioen. “Tot nu toe zijn we allemaal, of waarschijnlijk de meesten van ons, door de karting gelederen gekomen, maar dat is tegenwoordig ook heel erg duur. Aangezien ik mijn eigen simteam heb, geloof ik dat er een mogelijkheid is om iets terug te doen voor het simracen. Ik zie veel potentieel in sommige van deze jongens, dat ze het ook kunnen maken in de echte wereld”, laat Verstappen weten.
Verstappen wil simracers helpen
Team Redline is het simteam waar Verstappen voor racet. De 26-jarige F1-coureur hoopt ook dat hij simracers na zijn carrière de ‘echte’ autosportwereld in kan sturen, zo legt hij uit.
“Hopelijk kan ik over een paar jaar een manier vinden om simracers het te laten maken in een echte auto. Dat betekent niet dat ze helemaal door moeten stromen naar de F1, maar het kan ook een endurancerace zijn of wat dan ook. Dat is iets waar ik erg gepassioneerd over ben, en hopelijk kan ik dat snel voor elkaar krijgen”, besluit de Nederlander.
Tussen het goed zijn op een sim en op de baan het echte racen (met alle gevaren en conditionele gesteldheid), daar zit nog wel "een beetje" verschil tussen...
Natuurlijk, maar wie beter dan Max begrijpt dat het overbrugbaar is. Zoals je zelf schrijft is het vooral psychisch en fysiek een verschil, maar in de basis komt het wel degelijk dicht bij elkaar in de buurt, anders zou het geen training tool zijn voor de echte coureurs. Ik raad je een filmpje aan van Daniel Morad op youtube , dat is een GT coureur die heel vaak wint in Amerikaanse competities. Hij gebruikt het simracen thuis met de juiste apparatuur nu ook echt als trainingstool en deedt laatst een vergelijking tussen een GT4 in het echhie vs een GT4 in Iracing. Het verschil ---> zoiets als 0.004 seconden. En hij zei het voornaamste verschil was dat hij iets makkelijker kon corrigeren in het echt, dan in de sim, verder was het in de basis nagenoeg hetzelfde. En dat is vaak juist het geval dat in het echt zodra je het fysiek aankan en durft, simracen moeilijker is, omdat je in het echt meer feedback krijgt.
Klopt. Ik geef ook alleen maar aan dat coureurs "makkelijker" de stap naar de sim kunnen maken dan andersom. Ik heb een tijdje op de Nordschleife "gereden" en kwam daar regelmatig mensen tegen die op de sim mooie tijden reden en die dachten het ronde record er wel even aan te rijden.... Ik heb vele na 1 ronde bleek terug zien komen en dat was ook de enige keer dat ik ze daar gezien heb.... Dat bedoelde ik met het verschil tussen de sim en het echte racen. Ik bekritiseer Max totaal niet, ik zou niet durven, want wat hij neerzet is (ik trap naar even een open deur in) niet van deze wereld.
Een mooi perspectief voor simfanaten en als je dan nog hulp krijgt van de beste ter wereld is dat hemels natuurlijk.
Dat Max gepassioneerd is over Endurance en Simracen geeft nogmaals aan waardoor hij zo waanzinnig constant is tijdens de F1 races. Ik denk dat hij hierin niet te kloppen is.
Populair nieuws
Verstappen wil rust voor dochter Lily: 'Ik heb daar geen haast mee'
Nieuwe Red Bull-teambaas alweer met Max Verstappen in gesprek over RB21
Max Verstappen op flinke achterstand van dominerende McLarens in Hongarije
