Uitvallende Renault-motor ontneemt Max Verstappen zijn eerste pole

De Honda-motor die dit seizoen achterin de Toro Rosso ligt heeft een gezellig en opvallend knetterend geluid. De Renault-motor die in Singapore achterin de RB14 van Max Verstappen ligt had ook plots een knetter, maar niet eentje waar je heel blij van wordt. Volgens Max Verstappen zorgde de falende krachtbron er ook nog eens voor dat hij zijn laatste ronde in Q3 in de prullenbak kon gooien.

“We hadden in VT3 al problemen met de motor, dat hij plots in z’n vrij knalde of dat de auto zichzelf afremde midden op de baan. Daardoor schudde ik van woede, maar na dit resultaat schud ik van blijdschap”, meent de Nederlander tegenover de aanwezige media in Singapore.

“De motor moest iets naar beneden worden geschroefd om het probleem te verhelpen, maar zelfs dat werkte niet. In mijn laatste rondje in Q3 gaf ik echt alles en pakte ik twee tienden in de eerste twee sectoren. Maar zodra ik aankwam bij bocht zestien en zeventien, waar ik snel moest schakelen, viel de motor helemaal weg. Daardoor moest ik mijn rondje afbreken en kon ik niet verbeteren.”

“Ik weet niet of het genoeg geweest zou zijn voor pole, maar ik had er wel dichter bij gezeten dan drie tienden. Sterker nog, met alle problemen ben ik al zeer verrast met de tweede plek. Misschien wel de beste kwalificatie die ik ooit heb gereden. Ik verwacht niet dat de motor ook in de race voor problemen zal zorgen, omdat die dan toch minder tot het uiterste wordt gedwongen. Maar dat zullen we morgen meemaken.”