Teambazen over mogelijk elfde F1-team: 'Laat aantrekkelijkheid zien'
Er is in de Formule 1 al veel discussie geweest over een mogelijk elfde team. Eerder gaf Mercedes-teambaas Toto Wolff al aan dat hij wel een aantal beren op de weg ziet als het gaat om een extra Formule 1-team. Aston Martin-teambaas Mike Krack en Ferrari-teambaas Frederic Vasseur leggen uit hoe zij aankijken tegen een mogelijk nieuwe formatie.
Aston Martin-teambaas Krack
Krack denkt dat de discussie alleen maar goed is voor de koningsklasse van de autosport. “Ik denk dat de hele discussie iets is wat de aantrekkelijkheid van de sport laat zien, dat veel teams mee willen doen. Het is geweldig voor de sport, het is geweldig voor de fans om deze discussie te hebben. Ik denk dat het goed moet zijn. We zullen zien wat er gebeurt. De beslissing ligt bij de FIA en de F1. Dus ik denk dat de juiste beslissing zal worden genomen.”
Ferrari-teambaas Vasseur
De Franse teambaas Vasseur: “Ik denk dat het alleen zinvol kan zijn voor de F1 als het een enorme duw in alle richtingen is. We hebben het vaak over de nationaliteit van het team, maar voor mij is dat absoluut geen argument. F1 is niet alleen een Brits kampioenschap omdat 70% van het team in Groot-Brittannië is gevestigd. De aantrekkingskracht van de F1 is veel meer gebaseerd op de nationaliteit van de coureurs en heeft dus niets te maken met de nationaliteit van het team.”
Wolff vertelde eerder al dat de Formule 1 met een extra team een beetje op een kartbaan zou gaan lijken. Hij haalde aan dat er nu al enorme veiligheidsproblemen zijn tijdens kwalificatiesessies bijvoorbeeld.
Ze zeggen dat het dan te vol word in de f2 en f3 racen ze met dacht 22 en 30 auto,s daar kan het dus ook
Wolff met z'n veiligheid, hetzelfde verhaal als met porpoising, puur veiligheid....
In dit geval denk ik dat hij een punt heeft. Hoe vaak is het niet erg druk op de baan? Daarbij zijn die auto's te breed, te lang en te zwaar, wat de wendbaarheid niet ten goede komt en minder manouvreerruimte overlaat. Die regels voor bijv purpoising en pitstops waren daarentegen wel onzin, want ze waren er vooral op gericht om de snellere teams dan mb te vertragen.
En waarom lukte het in het (recente) verleden dan ook met 12 teams???
Ik weet niet precies op welk recent verleden je doelt, maar Vrije Trainingen bestaan sinds 2006. Toen waren er inderdaad 11 teams maar er reed toen maar een deel van de grid de vrije training. Slechts 12 rijders reden dat jaar in de Vrije Trainingen. 2007 en 2008 deed volgens mij maar de helft van de constructeurs mee aan Vrije Trainingen, En in 2009 waren er net zoals nu maar 10 teams. Vrije trainingen in de huidige opzet heeft dus bij mijn weten nooit plaats gevonden met 11 teams. En aangezien er nu geen enkele training voltooid word zonder een handjevol incidenten, kun je wel nagaan dat met nog twee auto's extra op de baan er nog meer incidenten gaan plaatsvinden. Als de FIA meer teams wil, zullen de opzet van de trainingen en kwalificaties ook anders moeten.
Caterham reed de laatste GP in Abu Dhabi 2014. Maar je hebt gelijk, er is dus inderdaad weldegelijk na 2009 nog een VT geweest met 11 teams.
Dgs Incorrect in 2016 bestond de grid uit 12 teams. Caterham en marussia/manor die dat jaar Failliet gingen en ja die reden de vt gewoon.
Rustaagh. Zoveel uitroeptekens zijn niet nodig. Zoals gezegd, de banen worden niet breder, de auto's wel. Heb je ooit de jaren 60 f1 auto's gezien? Die waren smaller, korter en stukken lichter. Dan passen er ook meer naast elkaar op de baan, en is er meer compensatie mogelijk.
Giulia75 Waarschijnlijk omdat de auto’s toen dunner waren. Het verschil in breedte van de auto’s in 2010 (het laatste jaar waarom er meer dan 11 teams meededen) t.o.v 2023 is er wel. Buiten dat hoop ik dat er meer teams komen en dat die ook meer dan 1/2 jaar kunnen meedoen (dus geen Spyker, Forti, Life, Minardi, Virgin/Marussia/Manor en dat soort teams).
Nog een paar weken. Dit gemekker. Gelukkig gaan de teams er niet over.
Klopt.. Teams hebben geprobeerd concorde overeenkomst naar voren te halen om hun positie beter te beschermen. Dit is mislukt. Dus de toegangsfee etc. blijven zoals het is.
Precies Joal ik denk ook maar goed ook. Team zullen voor de volgende concorde slim aan doen niet alleen jntree fee eisen maar ook de prijzenpot verhogen als er meer teams komen.
Populair nieuws
Aangepaste startopstelling Hongarije: Red Bull Racing-coureur start vanuit de pitstraat
Verstappen ziet 'hele rare' situatie tijdens kwalificatie GP Hongarije
F1 LIVE | Krijgt Max Verstappen nog een straf voor zijn actie op Hamilton?
