Sainz vreest dat F1-coureurs een 'hoge prijs' gaan betalen met gezondheid
Carlos Sainz maakt zich zorgen over de mogelijke gezondheidseffecten van de nieuwste generatie Formule 1-wagens. Hij vreest dat coureurs op de lange termijn mogelijk een hoge prijs moeten betalen voor het nieuwe ontwerp van de auto’s, met name door de aanhoudende problemen met porpoising.
Eerder gaf George Russell al aan dat hij met rugpijn kampte, nadat porpoising weer op venijnige wijze de kop opstak tijdens de Grand Prix van Emilia-Romagna in Imola. Behalve Mercedes heeft ook Ferrari nog steeds last van het probleem.
Sainz wil in gesprek met FIA over gezondheid
Sainz ervaart ook fysieke problemen sinds hij in de nieuwe F1-75 rijdt en is van mening dat de kwestie op regelgevend niveau besproken moet worden. “We moeten in overweging nemen welke prijs een Formule 1-coureur moet betalen voor zijn rug en zijn gezondheid”, zegt de Spanjaard volgens ESPN.
Tijdens controles voor zijn rug en nek is volgens de Ferrari-coureur gebleken dat deze in vergelijking met vorig jaar veel minder soepel zijn. “Ik heb geen advies van een expert nodig om te weten dat het zwaar gaat worden om zo tien jaar door te gaan”, vervolgt hij.
Sainz vraagt zich dan ook af in hoeverre de mogelijke fysieke gevolgen opwegen tegen de ‘show’ waarvoor de nieuwe generatie F1-auto’s in het leven is geroepen. Hij is van mening dat de FIA in gesprek moet met coureurs die met dezelfde problemen worstelen om te kijken wat er tegen gedaan kan worden.
Vraag me af wat hij wilt bereiken door met de FIA te praten over Porpoising. Je kiest voor een sport waar je vooraf al weet dat je een groot risico loopt zodra je instapt. Net alsof de FIA gaat roepen dat Newey zijn geheimen moet prijsgeven omdat hij het wel goed voor elkaar heeft. Persoonlijk denk ik dat de FIA hem lachend weer wegstuurt...
Of achterdeurtje voor minder races. Maar ik denk dat dit voorsorteren is op dynamische ophanging. Speelt al een tijdje en niet voor niets dat russel begon. Ook ferrari heeft voordeel bij dynamische ophanging in hun huidige concept. Maar mischien moeten we wel over op op afstand bestuurbare bolides. Kan de simgeneratie het f1 racen overnemen.
Ik vrees voor Carlos dat de coureurs van de auto's die het meeste last hebben van het probleem heel waarschijnlijk hun fysieke grenzen vaker zullen opzoeken dit jaar wegens het compromis dat wordt aangegaan in de afstelling totdat er een oplossing komt. Het belang is simpelweg te groot om rondetijd te laten liggen. De auto's en (afwezige) klachten van Norris en Verstappen moeten de coureurs van de meer betroffen teams toch hoop bieden. Ik kan me zo voorstellen dat Aston Martin figuurlijk een sprong kan maken; ... in letterlijke zin hoop ik daarentegen van niet!
Na 5 races al klagen over je rug. Ga eens met je pa praten watje.
Ieder mens zit anders in elkaar... Kan best zijn dat hij een zwakkere rug heeft dan gedacht...daarom is hij nog geen watje.... Een hernia heb je zo... Misschien een voorbode van eerder uit de sport stappen dan hij zou willen..
Zijwieltjes. Alle gekheid op een stokje... Zo makkelijk is dit natuurlijk niet want de teams moeten een fatsoenlijke auto zien te bouwen. Natuurlijk kan een set technische reglementen meer of minder risicovol zijn zoals we hebben gezien. Maar na dit seizoen zal het porpoising allicht grotendeels verdwenen zijn bij de meeste teams. Daarom vind ik het vreemd om over 10 jaar te spreken. Als het probleem tegen de verwachting in blijft, wat moet je eraan doen? Een test om porpoising te meten? Lijkt me heel lastig.
Topsport is sws vaak ongezond, neemt niet weg dat je de risico's moet beperken waar nodig, maar aan de top gaat het altijd om grenzen opzoeken.
of je lost het probleem op, er zijn meerdere teams die het al een heel eind opgelost hebben.
Populair nieuws
Aangepaste startopstelling Hongarije: Red Bull Racing-coureur start vanuit de pitstraat
Max Verstappen onthult: Lewis Hamilton kwam niet opdagen bij de stewards
F1 LIVE | Stewards oordelen over Max Verstappen en reacties stromen binnen
