Sainz troeft Leclerc en Verstappen af in kwalificatie GP Verenigde Staten
De startopstelling voor de Grand Prix van de Verenigde Staten is bekend. Carlos Sainz kwalificeerde zich op pole position voor teamgenoot Charles Leclerc, die op zondag wordt teruggezet wegens het wisselen van motoronderdelen. Max Verstappen moest genoegen nemen met de derde plaats.
Met alles wat er gaande is in de Formule 1-paddock zou men bijna vergeten dat er ook nog gekwalificeerd moet worden. Bovenop de controverse rondom het al dan niet overschrijden van de budgetcap door Red Bull Racing, kreeg het team een harde klap te verduren met het nieuws over het overlijden van Red Bull-oprichter Dietrich Mateschitz.
In Q1 gebeurde er weinig noemenswaardigs. Verstappen was meteen snel, hetzelfde gold voor Leclerc. Het duo vocht het uit om de eerste plaats, maar de derde ging ermee heen: Carlos Sainz klokte de snelste tijd in het eerste deel van de kwalificatie. Dat deed hij voor zijn teamgenoot en met Verstappen op de derde plek. Afvallers waren Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Mick Schumacher en Nicholas Latifi.
In Q2 was het Alexander Albon die opende met een snelle ronde, al worstelend met zijn FW44. Yuki Tsunoda volgde op P2 maar zijn tijd moest eraan geloven toen de snellere teams op het toneel verschenen. George Russell klokte heel even de snelste tijd, maar daar doken Verstappen en Leclerc al snel onderdoor.
Tsunoda en Guanyu Zhou stonden knap in de top tien, maar zij zagen een streep door hun tijden gaan wegens het overschrijden van track limits. Daarmee behoorden zij tot de afvallers van Q2, evenals Albon, Sebastian Vettel en Pierre Gasly, die allesbehalve te spreken was over de slechte prestaties van AlphaTauri.
Met nog twaalf minuten op de klok ging het erom. Althans, tot op zekere hoogte: Leclerc, Perez en Alonso incasseren op zondag namelijk een gridstraf wegens het wisselen van motoronderdelen. Verstappen opende sterk, maar Leclerc bleef onder zijn tijden door duiken. Voorafgaand aan de laatste runs stond Leclerc vier tienden los van Verstappen, maar hij werd afgetroefd door teamgenoot Sainz.
Een zuur verdiende pole position voor Sainz, die zondag Verstappen naast zich zal hebben op de eerste startrij. Leclerc wordt tien plaatsen teruggezet wegens het wisselen van zijn ICE en turbocharger.
Kampioen is beslist ,Nu kunnen ze allemaal los gaan.. Als Perez nu niet schitterd dan is hij echt maar zoals een Bottasje bij MB .Nog 4 races ! RIP DIETER _0_
Nee bottas volgde de bevelen op die werden gegeven om andere coureur voor te laten
Ferrari 1 & 2, TOP! Leuker kan ik het niet maken, heerlijk slapen nu ?
Zeker,geniet er nog ff van.Heerlijk dromen over de pole.Kun je morgenavond de nachtmerrie beter verwerken als Max .m weer wint.Prettige wedstrijd.
Lees ik hier haha hoe kan Ferrari ineens zo snel zijn? Nou dat vraagt het hele paddock zich het hele jaar al af bij rbr maar Ferrari heeft nu ook een keer gedaan wat rbr int begin vant jaar gedaan heeft ik zeg: moet iedereen doen! Dan wordt t leuk dan krijgen we tenminste weer kampioenschappen
Toch wel vreemd dat voor iedereen tracklimits geld maar voor Max niet Max en vfia onderonsje? ??
Max zet morgen die kneus van een Sainz wel ff op z,n plek.Ja kneus ja met z,n voorbarige gelul over de budgetcap en dat RB hard gestraft moet worden. Dat "Smooth Operator" liedje kan ie morgen weer van z,n playlist schrappen. Elke race .t zelfde liedje,Fiat pakt pole en Max de winst. Dikke prima.
Wat heeft Fiat er nu weer mee te maken? Met Ferrari in ieder geval niets, want die zijn al lang los van Fiat. Carlos staat daar niet voor niets. Die gaat eerst Max pesten en als dat niet lukt gaat hij zich concentreren op Perez tot Leclerc er is. Prima uitgedokterd. El Matador op stierenjacht. Olé!
Alleen grote kans dat in bocht 1 max al voorbij gaat aan sainz
Sterker nog. Dat is erg vaak het geval in Cota. Volgens mij 5 van de laatste 6 keer. Ik roep het wel vaker. De startplek voor pole ligt daar naar mijn mening aan de verkeerde kant. Edit: 4 keer zeggen ze nu
Verstappen had er al uit moeten liggen in het eerste deel tracklimits. Mja hij kon nu niet op 1 komen want z’n banden waren op ??? hij begint t behoorlijk van Lewis over te nemen ???
Sainz goed gedaan.vraag me af waar de snelheid ineens vandaan komt.maargoed morgen is de race
Kan die FIA flapdrol niet in Parijs achter een bureau gaan zitten?! Weet ook precies waar de camera's staan. Man wat erger ik me aan die vent..
Nu ben ik benieuwd wat er gebeurt is in de laatste sector. Kunnen het alleen de banden zijn? Hij lag na sector 2 bijna 4 tiende voor en mocht er ongeveer 3,5 tiende verliezen ij de kortere laatste sector. Als ik het snel bereken, verloor hij bijna 4,5 tiende daar. Bizar pfff. Dacht eigenlijk dat die hem al had. En wel vreemd waar de snelheid van Ferrari (vooralsnog) opeens vandaan komt. Leclerc kan wat gewonnen hebben met de nieuwe (verbeterde) tor. Maar waar komt de snelheid van Sainz plots vandaan? Geen nieuwe tor, geen update, veel porpoising (maar winnen opvallend veel in Sector 1. Hoeft de auto niet omhoog dan?) en een circuit waar Red bull heel hard zou moeten lopen. Vind het opvallend met zo'n achterstand. Want ook ij de kwali waren ze eigenlijk hun voorsprong al enige tijd kwijt.
Ah. Ben dus niet de enige. Dit valt iig wel op. Update was er ook niet. Los van het feit data het in sector 3 zelf een beetje leekbte vergooien. Maar vanwaar opeens die snelheid. En dan ook nog in sector 1 met zo veel porpoising?
Kabeltje? Ahaha Nee ik denk dat ze voor laatste races hem opendraaien
Hahah zou ongetwijfeld. Maar begrijp nu ook dat RB wat extra heeft opgeofferd voor de race. Dit ivm de bandenslijtage. En eerste bocht laatste run ook een moment. Maar verloor opvallend veel in Sector 3 opeens.
Dat is ook zo fijn. Minder kans op SC. Ik verwacht ook zeker een leuke race en idd ook op het middenveld. Heb je eigenlijk altijd wel in Austin. Race stelt nooit teleur vind ik. Maar idd, wat je zegt het is niet de eerste keer. Als je het mij vraagt heeft RB sinds een wijziging aan de remmen in Canada ook de overhand in de kwali gekregen. Alleen wordt soms onnodig de pole weggeven. Soms ook buiten eigen schuld om. Maakt het jammer want dan had hij ook dit seizoen de meeste poles gehad. Ik denk dan aan Silverstone (pech met gele vlag laatste ronde), Hongarije (leek op pole af te gaan maar motor probleem), singapore (duidelijk wat daar gebeurde) en gisteren had het er ook wel ingezeten. In Italië was het een bewuste keuze. Daar waar RB ivm hun gridstraf vol inzette op de race was het Ferrari dat all in ging op kwali. Maar als ik zo over het bovenstaande na denk. Dan had Leclerc 1 pole minder gehad (singapore), dus 8. En Max had er 9 kunnen hebben. Komt ook nog bij dat hij de pole van spa niet op z'n naam kreeg ivm zijn gridstraf. Maar idd hier ook zo. Meestal na de race denk ik: toch heerlijk dat we weer wat inhaalacties hebben kunnen zien. Dat is wel weer een voordeel van niet op pole starten.
Tuurlijk hartstikke jammer, is ook niet de eerste keer dit jaar trouwens, mede daarom heb ik er ook alle vertrouwen in :) En vooral als het WCC beslist wordt vandaag, het definitieve einde van de MB-hegemonie, nou dan zijn we hier thuis de pole héél snel weer vergeten hoor! En daarachter is trouwens ook nog een hele leuke race aan de gang, met meerdere verrassingen in de top-10, die dan weer kansen bieden voor de (waarschijnlijk) snellere mannen daar weer erachter. Veel run-off area dus minder kans op SC & rode vlaggen ook, ik voorspel een leuke race! Zin in!
Ja precies. En dan is het met name balen als het erop lijkt dat hij na sector 2 de buit al binnen heeft. Zeker als Ferrari geen optimale sector 3 rijdt. Normaliter geef je dan zo'n grote voorsprong niet meer weg en sta je met ongeveer 3 tiende op pole. Maar idd, omstandigheden en keuzes vielen deze keer niet zijn kant op helaas. Erg jammer, ook gezien het feit dat de snelheid er wel was en het zijn ronde leek te worden. En zeker. Overwinning is goed mogelijk want RB heeft wat extra opgeofferd voor de race pace (bij Ferrari weer andersom), maar toch stiekem een beetje jammer. Het liefst had ik een opgedragen pole en overwinning gezien. Maar komt wel goed vanavond.
Ja voor mij was het ook balen vanochtend, echt op een haar na ook. Maar dat is wel het mooie aan COTA, er is geen perfecte ronde en juist daarin is Max over de linie zo sterk geworden de afgelopen jaren, dat ik met alle vertrouwen naar een mooie race ga kijken :) We gaan hier voor de (opgedragen aan) overwinning vanavond én het WCC. Bam! :)
Dubbele opwarmronde was er ook een beetje debet aan. Daardoor had hij banden die te oververhit waren in sector 3. Opzich zonde want meestal is juist hij het die overheeft in sector 3. Als je kijkt naar de Ferrari's. Die verloren daar ook, maar heel minimaal. Het momentje in t1 koste hem idd ook al 1 of 2 tiende. Zonder dat was het pole geweest. Maar idd. Hij mocht feitelijk dus meer dan 2 tiende, bijna 0,22 verliezen in de laatste sector. Maar verloor daar spijtig genoeg 2,5 tot 3 tiende. Erg jammer want dacht echt dat die hem al had. Maar goed starten vanaf p2 is meestal wel beter daar.
Cheers MTG :) Ik heb geen 'momentje' van Max in S3 gezien hoor, banden waren gewoon te warm (dubbele opwarmronde + momentje T1) en dan rolt de wagen overal naar buiten, vooral op corner-entry = apex = exit. Hoe verder hij in de ronde kwam, hoe erger het werd. Heeft hem zeker 0.3s gekost in S3 alleen al, zei GP ook gelijk over de radio. Of misschien, wilde Max (gezien de 2 MB's erachter) gewoon van P2 starten i.v.m. de veiligheid van de binnenbocht en heeft hij wat gelift, dat kan ook natuurlijk XD
Ik verwacht iig ook C3 en C4 tijdens de race. Het was dus toch een momentje in sector 3. Ik dacht al, dat moet haast wel. Anders verliest hij niet zoveel tijd.
Hier de stroom eraf gevlogen in heel de straat na Q2... Net Q3 dus pas terug gekeken, mooie quali wel. Had voor Max natuurlijk de pole gehoopt, helaas een momentje in T1 & te veel onderstuur ik S3, maar ik zie het wel goed komen in de race. Stroll voor Norris, Bottas weer een keer binnen de top 10 en dan Alex Albon, die mag starten vanaf P8! In een WIlliams! Op COTA!!! Wow. Het lijkt me dat de meesten toch wel op de C3 gaan starten, C2 voor de avonturiers. Enfin, bedankt voor de analyse allemaal ;)
Meeste overwinningen zonder pole gaat hij uiteindelijk wel pakken denk ik. Daarvoor heeft die nu al een goede record. Vind TB wel dominant de laatste weken en Max ultra dominant. Vooral na de TD en ook goeie updates natuurlijk. Denk zelf een combinatie beste auto/coureur. Max haalt er echt bizar veel uit. Echt ongelooflijk.
Ja ook, maar wat ik al eerder zei RB is niet zo dominant, dat is Max, eigenlijk vind ik het het heel mooi de meeste winsten zonder pole, zegt alles over de coureur.;)
Bijzonder. Meestal is juist hij het, die in sector 3 nog wat over heeft. Wellicht was de dubbele opwarmronde dan idd ook deels debet eraan. Of te veel gepusht in sector 2. Hij ging daar wel erg hard in zijn laatste run. Maar erg zonde, want pole zat er zeker in. Had hem graag op pole gezien iig. Maar natuurlijk kan morgen alles nog in de race. Blijf echter de plotselinge snelheid van Ferrari vreemd vinden. Met name sector 1. Juist in Cota had je daar een sneller RB verwacht. Maar goed. Wellicht motortje vol open idd.
Combinatie van alles denk ik, maar zijn banden waren te heet in sector 3 volgens mij, maakt niet uit morgen de punten.
Jup dubbele opwarmronde. Was voor vrij baan. Maar dan had die ook als laatste de pits uit kunnen gaan. Was op hetzelfde neer gekomen eigenlijk. Het opvallende was. Hij reed 4 tiende onder de tijd van Leclerc na sector 2 en op dat moment ook 2 tiende onder de huidige tijd van Leclerc. Dus ging snel. De Ferrari's verloren wel iets aan tijd in sector 3, maar bij Max wel ontzettend veel. Eigenlijk zat ik er echt bij van: Hij heeft hem, want 4 tiende (mocht ongeveer drieënhalf tiende verliezen) gaat hij nooit verliezen in de wat kortere laatste sector. Verloor daar dus echt veel tijd. Meer dan zou moeten. Daarom vraag ik me af. Was er ook een momentje. Want met alleen de banden was het best veel tijd. Of het was de dubbele opwarmronde waar je op doelde idd. Maar vreemd. Hoor wel net dat ze een beetje voor de race hebben opgeofferd ivm de bandenslijtage. Zag trouwens ook dat hij een momentje had in bocht 1. Dan had hij wellicht nog sneller kunnen zijn dus, als dat een tiende of 2 heeft gekost.
Had Max nu geel in sector 3? Hij werd niet in beeld genomen, geen herhaling ook.
Durf het ook niet te zeggen. Zat zo op de tijd te letten dat ik het miste. Maar sluit het niet uit. Verloor daar best tijd. Dat terwijl die daar wel wat tijd mocht verliezen. Dat is wel balen.
Nice one, Carlos! Ben bang dat Max morgen te sterk gaat zijn, maar deze pakken ze niet meer af!
Wat een lap van Ferrari s.zeg wow. Rbr toch wat minder. Hamilton ook een zeer goede ronde. Russel prima gedaan. Netjes. Still we rise GOAT
Ferrari sterk over 1ronde rbr sterk over 1race.max zei het al we probeerde iets.en zn banden waren op laatste sectoe
Geen twijfel over morgen. Rb18 is de snelste race auto. Ferrari op de zaterdag en MB in de vt?
Absoluut, verbaast me niet echt, morgen beslissen de bandjes het weer.
Populair nieuws
Sky Sports onder vuur na 'interview' Rosberg met Verstappen
Verstappen waarschuwt voor de gevaren van 'zijn' lied 'Tu-tu-du-du Max Verstappen'
Olav Mol, Doornbos en de F1-roddelshow: aandacht boven waarheid
