Norris niet helemaal gelukkig: "Ik ben hier niet om steeds P7 te eindigen"
Lando Norris staat momenteel op de zevende plek in het rijderskampioenschap, ook wel “best of the rest” achter topteams Red Bull Racing, Ferrari en Mercedes. Toch is de Brit niet helemaal tevreden met deze prestatie.
Norris maakte in 2019 de overstap naar de Formule 1. De Brit was het grote nieuwe talent van McLaren en de vervanger van Fernando Alonso. Inmiddels heeft Norris al zes podiumplekken mee naar huis genomen voor McLaren, maar vooral dit seizoen heeft het team het moeilijk na de nieuwe reglementen.
Norris wil races winnen
In 2021 had Norris na de Grand Prix van Italië al drie derde plekken op zijn naam staan en één tweede positie, dit seizoen is hij tot dusver slechts één keer op het podium geëindigd. Helemaal gelukkig is de Brit dan ook niet met zijn zevende plek in het kampioenschap. "Ik ben er tevreden mee, maar ben ik gelukkig in het grote geheel? Nee, ik wil races winnen. Ik ben hier niet om steeds P7 te eindigen”, zegt de McLaren-coureur in gesprek met The Independent.
"Vorig jaar werden we vaker beloond als we het goed deden. In Imola en Monza eindigden we op het podium. Dit jaar doen we het goed en kan het P8 of P9 worden - dat deel is moeilijk”, vervolgt Norris. “Het is moeilijk als je hoger wilt komen, maar je moet mini-doelen stellen en ze meer behandelen als mini-winsten." Volgend seizoen krijgt de 22-jarige coureur een extra uitdaging erbij in de vorm van een nieuwe teamgenoot, Oscar Piastri.
Hoe zou Norris het doen in een RB ? .. denk dat je dan wel het gezelligste team van de grid hebt , Max en Lando
Na 3 WK titels zou dat niet eens zo’n gek scenario zijn. Denk dat Max wel een teamplayer is die in het belang van het team denkt en dit scenario niet zal blokkeren.
Ook Norris begint in te zien dat je in slechts 2 a 3 teams een reële kans hebt op een overwinning. Misschien eens gaan praten met Marko.
Ik zou zeggen praat eens met Helmut ? zou mijn favoriete Team zijn max en lando bij RB
Ik mag Norris wel, en ik waardeer zijn loyaliteit en langetermijn keuze voor McLaren. Stiekem is hij een van degenen die ik graag na volgend jaar naast Max zie instappen in de RB.
Hoe zit het eigenlijk met de prestaties van de motoren? Was er niet een tijd geleden gezegd dat de Mercedes motor het minste vermogen kon leveren?
Dat is nog steeds het geval. Op top vermogen is het schijnbaar nog steeds de minste motor van de 4, op het moment
@Maxthegoat. Hè??? Hoe kom je daar nou bij? Renault zou het minste vermogen leveren, maar niet meer met een groot gat naar de andere drie. Die hadden ook de meeste ruimte voor verbetering. De andere drie zouden volgens de mensen die er volgens mij verstand van hebben, binnen 1% (10pk) van elkaar zitten.
@Wiesneuze. Dat laatste had ik ook eerst begrepen inderdaad. Dat er slechts 10 pk tussen zat. Alleen las ik een keer ergens dat Renault, Mercedes voorbij was. Misschien had dat ook alleen van doen met het kunnen genereren van topsnelheid met de motor. Dat ze alleen daarnaar gekeken hebben. Los van welke auto minder drag levert dan
Dat neem ik je zeker niet kwalijk wiesneuze. Wat jij zegt klopt wel. Aërodynamische en minder dragen draagt zeker heel erg bij. Maar was altijd in de veronderstelling dat de motor hier ook een rol in speelde. Weliswaar niet zo groot als het Aërodynamische pakket. Maar begreep zoiets. Dat ze naar dat gedeelte met het genereren van topsnelheid hebben gekeken (puur pu technisch) en dat ze op dat onderdeel de Renault motor beter vonden. Het totale pakket van de Mercedes motor is wel beter. Dat in Monza was inderdaad bizar gewoon idd. Ondanks dat RB zoveel meer downforce toe had gevoegd, was Ferrari op de rechte stukken (met beide drs) maar 1 kmh sneller. RB heeft het wat dat betreft echt heel goed goor elkaar.
@Maxthegoat. Bij die snelheden is aerodynamica veel belangrijker dan een paar pk op een totaal van 1000. Dat de Mercedes PU minder zou zijn dan de Renault, dat hoor ik nu voor het eerst. Neem me niet kwalijk dat ik daar wat wantrouwend tegenover sta. De Red Bull levert zo weinig drag bij zoveel downforce dat ze op Monza méér vleugel konden zetten dan de concurentie en tòch een vergelijkbare topsnelheid hadden dan Ferrari, ongeloofelijk.
@Jan2. Voor zover ik begrepen heb zijn alle PU's vergelijkbaar. Zelfs acceleratie data zijn niet betrouwbaar omdat de grip bepaald hoe hard er geaccelereerd kan worden. Luchtweerstand is een veel grotere factor in de topsnelheid dan motorvermogen. Mercedes heeft een auto gebouwd met de aerodynamica van een baksteen
Mercedes is geen topteam meer, wanneer gaat dat eens indalen? Russell is in de stand best of the rest. Er zijn nog twee topteams, RBR en Ferrari. Hoewel je je dat van Ferrari ook wel af kan vragen zo langzamerhand...
Ik heb helemaal niks met Mercedes. Maar, zeker de laatste wedstrijden zitten ze regelmatig in de voorhoede. Heel regelmatig op het podium, vaak na uitvallen van andere coureurs maar betrouwbaarheid is ook een kwaliteit.
Die podiums zijn zonder uitzondering restjes geweest die anderen lieten liggen. Die pikt dan inderdaad the best of the rest op. Zij zijn niet in staat podiums op eigen kracht te winnen, dus dan vind ik het geen topteam.
In fra en hon zelfs dubbel podia en de rest altijd wel 1 op podium. Merc maar 1 podium minder dan fer. Ze zijn irritant hardnekkig.
Populair nieuws
Norris geniet in Amsterdamse hotelkamer van 5000 euro per nacht!
Bevestigd! Wolff en Verstappen hebben elkaar ECHT ontmoet in Italië
Onthuld! Hier werkt Red Bull op dit moment aan op de RB21 van Verstappen
