McLaren over bouw 2022-auto: ‘Meest uitdagende project ooit’

De Formule 1-teams hebben in 2022 opnieuw te maken met een budgetcap. Er mag niet meer dan 142,4 miljoen dollar worden uitgegeven (onder andere exclusief salarissen van de coureurs). Het meeste geld wordt gestoken in de ontwikkeling van de auto, zeker nu er een enorme verandering in de reglementen is.

Hogere werkdruk

Bij Auto, Motor und Sport geeft McLaren een inkijkje in de uitdaging die het team wacht. Productiemanager Piers Thynne noemt het 2022-project waarschijnlijk de meest uitdagende auto ooit in de geschiedenis van het bedrijf. Hij schat dat de werkdruk daardoor 20 procent hoger is dan vorig jaar. “Het bouwen van de MCL36 onder de nieuwe regels is een zware last, maar het kan meer de cultuurverandering zijn om sommige dingen anders te doen”, zegt Thynne.

De cultuurverandering houdt het volgende in: houd de productie van (nieuwe) onderdelen beperkt, laat de afzonderlijke afdelingen beter samenwerken, besteed geld verstandig en ben maximaal efficiënt. McLaren heeft zelfs een app die precies bijhoudt wat elk gemaakt onderdeeltje kost en hoeveel er dus van het budget is afgegaan.

Minder reserveonderdelen

Een euro kan slechts eenmaal worden uitgegeven, dus ook McLaren moet keuzes maken. Dus geld dat in de ontwikkeling wordt gestoken, komt mogelijk elders te kort. "We produceren minder reserveonderdelen", legt Thynne uit. "Dit geeft ons meer flexibiliteit bij upgrades.” Fans hoeven overigens niet te vrezen dat McLaren zonder onderdelen komt te staan. Het team zegt dat soms zes dezelfde onderdelen werden gemaakt, dat worden er nu vijf.