Volgens Christian Horner had Max Verstappen de race ook gewonnen zonder safety car. De Brit is ervan overtuigd dat zijn pupil Carlos Sainz had kunnen inhalen op het Circuit Gilles Villeneuve.
Verstappen leek het hele weekend dominant in Canada. De Nederlander was de snelste in de vrije trainingen op vrijdag, pakte pole met een enorme marge in de regen, maar had toch wat meer moeite op zondag. Verstappen was zelf na de race onzeker of hij Sainz had bijgehaald op zijn nieuwe banden, maar Horner denkt daar anders over.
Verstappen kwam bij de eerste virtual safety car vroeg naar binnen voor een nieuwe set van de harde banden en gaf daarmee zijn leidende positie op aan Sainz. Verstappen kreeg die weer terug toen Sainz tijdens de tweede VSC naar binnen ging, om de leiding vervolgens op te geven voor een tweede stop. Verstappen kwam naar buiten op tien seconden achterstand en tegen de tijd van de safety car was het gat nog ruim zeven seconden.
Verstappen twijfelde na afloop zelf of hij het gat had dicht kunnen rijden, maar Horner twijfelt daar niet aan. De Brit laat volgens Motorsport-total.com weten dat alle data lieten zien dat Verstappen de Spanjaard tien ronden voor het einde zou hebben bijgehaald en kon inhalen. De vraag is echter of Sainz zo lang was buiten gebleven, of dat hij misschien de aanval had gekozen op een verse set harde banden.
We zullen het echter nooit helemaal zeker weten, want de safety car gaf Sainz een gratis pitstop waarmee hij op verse harde banden pal achter Verstappen kwam te rijden. De Ferrari-coureur kreeg het echter niet voor elkaar om de regerend wereldkampioen echt aan te vallen, waardoor hij genoegen moest nemen met een tweede plek.
Ook al denk ik dat ze het zichzelf moeilijk maakten door tijdens de eerste VSC naar binnen te gaan, maar ben het in deze met Horner eens. Zonder een SC had die het ook gewonnen en dat gaf Ferrari zelf ook aan. De banden van Sainz waren dat moment al 24 ronde ouder en echt veel langzamer dan de nieuwe harde banden van Max. Toen Max uit de pits kwam was het gat tegen de 12 seconden. 5 rondes later toend e SC kwam, was her nog maar 7 seconden. Liep als een gek in en de degradatie bij Sainz zou alleen maar meer worden. Daar waar Max banden had waarmee die de rest van de race volledig kon pushen. Denk dat die hem zelfs al eerder dan 10 ronde voor het einde voorbij was gegaan. Ferrari gaf zelf ook aan dat ze rekening hielden met een P2 van Sainz op dat moment en tussen ronde 50 en 55 een tweede stop hadden ingepland om Hamilton erachter te houden en p2 te rijden. Dit omdat Hamiltom ook enkele rondes eerder had gepit voor nieuwe harde banden en op hem inliep.
Een plek verliezen door een pitstop is niet de definitie van een “gratis stop”…of het nou SC, VSC, of helemaal geen (V)SC is
Ja toch zeker wel in sainz zijn geval je verloor 20 seconden bij een stop op volle snelheid. Sainz zat 7 seconden voor max en na de stop door de sc op 0.6 achter max. Zonder sc was dit 13 seconden achter max geweest en de overspeed van die nieuwe harde banden was niet genoeg geweest om het gat te dichten en ook nog over te houden om aan te vallen. Dus ja zeker wel een gratis stop
Ik zou dat een goedkope stop noemen. In de aanbieding, zeg maar. Als ie ervóór was gebleven….gratis.
Denk ook nog steeds dat rb toch iets aan snelheid had ingeboekt door meer downforce in de regen. Denk dat ze een soort van compromie hebben gemaakt.
En ineens weet ik waarom! Heb het liedje van Dennie Christian in mijn kop en ik vroeg me al af hoe dat nou in hemelsnaam kwam. Het is JOUW schuld! Dus vind ik het meer dan terecht dat je er zelf ook last van gaat krijgen. Justice will be done! Hier, dit filmpje wil je zien. Echt wel! Durf je echt wel. https://www.youtube.com/watch?v=2gwcPDKqdJQ&ab_channel=TopPop
Hahaha, wij zijn 2 vrienden, jij en ik, we blijven altijd bijelkaar al worden we meer dan 100 jaar......... Heb ook maar ff profiel foto aangepast voor jou.
Daar was ik ook zeker van overtuigd. Sainz had de race niet met 1 stop uitgereden. de SC kwam voor hem perfect uit.