Stefano Domenicali zou willen dat de teams wat vaker de grenzen opzoeken van wat toegestaan is. De FOM-topman stelt dat de Formule 1 ook goed moet kijken hoe het de ontwikkelingsstrijd kan inzetten om het entertainmentniveau omhoog te krikken.
Domenicali draait al ontzettend lang mee in de Formule 1. Eerst als werknemer van Ferrari, later als teambaas en inmiddels als CEO van Formula One Management (de FOM). "Vroeger was ik bijna iedere zondag betrokken bij de gesprekken over de technische- en sportieve reglementen", zei Domenicali tegenover Motorsport.com.
Hij vertelde daar dat hij in het verleden meer dan genoeg controverses heeft meegemaakt, en dat deze gewoon bij de sport horen. "Jaren geleden waren de grijze gebieden nog veel groter dan nu. Maar het Formule 1-personeel weet nog steeds hoe het alles tot het uiterste kan pushen."
Hoewel de grijze gebieden tegenwoordig kleiner zijn, mede door het flinke regelboekje wat gehanteerd wordt, zijn er ook vandaag de dag nog de nodige controverses om je over te buigen. Denk bijvoorbeeld aan het DAS-systeem van een paar jaar geleden of de huidige discussie rondom de flexiwings. Volgens Domenicali valt het tegenwoordig echter allemaal wel mee.
"Persoonlijk vind ik de controverses van vandaag de dag relatief klein", zei hij. "Sterker nog, het zou fijn zijn als er weer wat meer van dat soort dingen zouden zijn – ze geven de sport pit."
Hij verklaarde dat het voor de kijkcijfers beter zou zijn als entertainment hand in hand zou gaan met de technologische ontwikkelingen, en dat de Formule 1 moet nadenken hoe het hier zo effectief mogelijk gebruik van kan maken.
Domenicali benadrukte dat de focus op duurzame brandstoffen de juiste weg is. "Maar – en dit klinkt misschien provocerend – het is niet langer zinvol om teams enorme bedragen te laten investeren in het ontwerpen van hun eigen versnellingsbakken." Hij zou dan ook liever zien dat de teams zich qua ontwikkeling focussen op de onderdelen, die ook entertainmentwaarde hebben.
Poll