Een aantal maanden geleden is bekendgemaakt dat de aanmelding van Andretti om vanaf 2026 deel te mogen nemen aan de Formule 1 is afgewezen. Het Amerikaanse team heeft sindsdien haar pijlen gericht op een deelname vanaf 2028. Dit lijkt nog steeds een mogelijkheid, mede door een samenwerking met de FIA.
De Amerikaanse formatie heeft afgelopen woensdag een nieuwe fabriek geopend in Silverstone. Deze fabriek is geopend om de nodige voorbereidingen te treffen voor een deelname aan de koningsklasse. Daarnaast is Andretti Racing van plan om deel te gaan nemen aan de Formule 2 en 3 om zo meer Amerikaanse coureurs een kans te geven.
De FIA helpt Andretti
De FIA zou graag een elfde team op de grid zien. Het was het Formula One Management (FOM) dat de aanvraag afwees. Er werd wel bij vermeld dat de deur nog openstaat voor een intrede van de Amerikaanse renstal vanaf 2028, wanneer Andretti haar eigen F1 power unit heeft.
RACER heeft begrepen dat de FIA, het hoogste orgaan van de Formule 1, nog steeds samenwerkt met Andretti om zo een deelname daadwerkelijk mogelijk te gaan maken vanaf 2028. De FIA heeft geholpen met het vaststellen van de financiële en technische capaciteiten van het team, om zo te zorgen dat ze toereikend zijn voor een toetreding aan de Formule 1.
Toch blijf ik het bijzonder vinden dat Andretti is afgewezen om vanaf 2026 mee te doen. Met Williams dit seizoen, die amper onderdelen heeft en daardoor zelfs 1 race met maar 1 auto kon racen, of een Alpine wat totaal geen vooruitgang boekt. Het gaat allemaal om geld natuurlijk dat weet ik ook wel, maar blijf het schandalig vinden.
Eens! Het zou per definitie niet zo moeten zijn dat een FOM het tegen kan houden. De FIA zou ook volledige zeggenschap over de deelnemers moeten hebben.
Met deze uitspraak zeg jij dus dat jij vind dat de bank bepaalt waar jij je geld aan moet uitgeven. Wees blij dat de Fom de baas is over hun club anders was de F1 100% Amerikaanse autorace zonder Europese deelnemers.
Nee, dat zeg ik beslist niet: en is ook een vergelijk van appels en peren. De FIA is de regelgevende sportbond in deze, en dus zou moeten bepalen welke teams toegelaten worden of niet. Uit je overige opmerking inzake FOM en 100% Amerikaanse autorace blijkt wel dat je er weinig van begrepen hebt.
Idd, het draait allemaal (alleen maar) om geld. Huidige Concorde Agreement loop t/m 2025. Daarin staat ook de prijs voor toetreding. Dat vinden de teams te weinig. De prijs zal in de nieuwe agreement op een hoogte liggen waarvoor Andretti wel toegelaten wordt, is mijn verwachting.
Populair nieuws
Verstappen waarschuwt voor de gevaren van 'zijn' lied 'Tu-tu-du-du Max Verstappen'
Wolff wilde Verstappen binnenhalen: 'Hij had zijn prioriteiten helemaal verkeerd gesteld'
‘Verstappen is de maatstaf van alles, Piastri en Norris komen niet eens in de buurt’
