Renault heeft na Ferrari de beste motor in de Formule 1. Dat is althans wat Rémi Taffin eerder beweerde tegenover Auto, Motor und Sport. De Renault-topman gaat nu ook dieper in op het verschil dat het team heeft gemaakt.
Je zou zeggen dat het misschien verstandig is om als Renault soms even je mond te houden. De grote praatjes werden niet waar gemaakt in 2019 en dan is het soms beter om hard te werken en te zorgen dat je met daden mensen aan je kant krijgt. Renault haalt echter liever uit naar andere, want volgens Taffin ligt Honda nog een stap achter op de concurrentie.
Stel(in het meest onwaarschijnlijke geval) dat het waar is en Honda echt achterloopt. Waarom zou je dat dan zeggen als Renault-topman, terwijl je in 2019 de enige motorleverancier bent geweest die geen race weet te winnen? De Fransen bouwen hierdoor niet bepaald krediet op, maar volgens Taffin zijn er echt grote stappen gemaakt in 2019.
‘’In 2019 hebben we eigenlijk de tweede grote stap gezet in onze ontwikkeling. Van 2015 naar 2016 deden we dat en dat hebben we afgelopen jaar weer voor elkaar gekregen. Het ging voornamelijk om de efficiëntie van de motor. Dat klinkt heel simpel, maar je wil gewoon dat elke druppel brandstof ook daadwerkelijk zoveel mogelijk vermogen oplevert’’, zegt Taffin in gesprek met Auto, Motor und Sport.
Misschien was er een stap vooruit te zien in het vermogen van Renault in 2019. Op Monza maakte Renault inderdaad indruk, maar ligt dat aan de wagen die nauwelijks downforce heeft en daarmee ook geen drag produceert of echt aan de motor? We zullen het pas tijdens het seizoen zien, als Renault de lessen van 2019 meeneemt naar 2020 en dat omzet in een betere wagen.
‘’We hebben dit jaar niet specifiek iets nieuws geleerd, maar door de jaren heen leer je steeds weer wat bij en met twee teams zie je ook veel meer van de betrouwbaarheid. Al die lessen gooiden we in één keer in de nieuwe motor van 2019 en dat heeft tijd nodig om echt betrouwbaar te worden’’, besluit Taffin.
Zolang Renault F1 onder de bezielende leiding van Cyril Abiteboul staat wordt het niks.
Ik geloof best dat Renault een sprong in vermogen heeft gemaakt. Het heeft alleen wel tot een nog gebrekkigere betrouwbaarheid geleidt. Lekker voor je imago als Renault zijnde. Anderzijds heb je wel een pannekoek als Abiteboul als teambaas, dus maken ze zich helemaal niet druk om imago blijkbaar.
Het wordt ondertussen meer dan genant. Eind 2017, Torro Rosso gaat naar Honda, 2018 Red Bull verkast naar Honda, 2021 McLaren terug naar Mercedes. Is er nu echt niemand in die franse fietsenstalling die aangeeft dat ze beter iets minder hard van de daken moeten schreeuwen hoe goed ze wel niet zijn, terwijl renau gewoon een grote comedy aan het worden is. Drie renstallen die klaar zijn met de hoeveelheid onzin die ze verkopen maar toch lekker volharden dat ze de beste zijn. Ondertussen wereldwijd worden uitgelachen...
Leuke man die TAffin, gelet van abitebull zo te horen. Een en al poep wat er uit die vent stroomt
Fantastische verhalen. Onwaarschijnlijk prachtig! Maar,... Eerst zien! Dan geloven. (Zoals altijd bij Renault)
Renault motoren ploffen toch wel weer regelmatig en die grootspraak van Renault kennen we inmiddels wel. Blijkbaar heeft Renault hier toch nog geen lessen uit geleerd. Dan kan je jezelf afvragen welke lessen Renault hier wel uit 2019 heeft willen trekken. Ze leren het nooit denk ik.
Renault moet het vooral hebben van hun eigen fantasie om succesvol te zijn. Ze zijn daarin altijd de beste. Maar zullen in 2020 onder Alpha Tauri eindigen, met hun magistrale motor.
William, als je in je eigen film speelt, heb je altijd de hoofdrol. Alleen die verrekte wekker 's morgens....
:-) Zou me niet verbazen als sommigen bij Renault snachts realistischer dromen dan hun dagdromen, HL_T
Ja ze hebben een sprong gemaakt, weer een stap achteruit. Zeveraars
Het maakt niet out hoe snel de motor is, als hij zo vaak uit elkaar knalt. Je kunt geen races winnen als je niet finisht.