Red Bull Racing zou natuurlijk altijd een overgangsjaar beleven met de nieuwe motoren van Honda, maar tegen alle verwachtingen in heeft de Oostenrijkse renstal toch best een mooi jaar gedraaid. Ik praat erover, met GPblog-verslaggever, David Plasman.
Bij de eerste race van het seizoen wist Max Verstappen meteen voor een podium te zorgen, maar de vier races die volgden leverden niet hetzelfde resultaat op. Red Bull bleef in de eerste seizoenshelft wat hangen, totdat men weer aankwam in Oostenrijk. Op de thuisbaan van Red Bull is het de laatste seizoenen feest, door voornamelijk Verstappen.
De Nederlander liet de oranje zee aan mensen namelijk opveren met zijn geweldige race en ook in Duitsland won hij weer. Een pole in Hongarije leek de grote doorbraak voor Honda, maar na de zomer was daar opeens Ferrari. Een truc zo bleek achteraf, maar de punten kreeg Red Bull niet meer terug.
In Mexico en Brazilië was Red Bull opnieuw sterk en pakte het twee keer op snelheid pole. Verstappen won op een dominante wijze op Interlagos, maar het was duidelijk dat er ook nog een gat is naar Mercedes op verschillende circuits.
Een groot deel van de analyse verder en we hebben eigenlijk alleen nog maar gesproken over Verstappen en dat is niet gek, want zijn teamgenoten zitten op zo’n grote afstand dat het niet eens coureurs van de topteams lijken. Pierre Gasly werd er na een half voor ontslagen, maar ook Alexander Albon komt niet in de buurt van Verstappen.
Het is misschien ook niet gek. De jonkies hebben niet zoveel ervaring en al helemaal niet zoveel talent als Verstappen en dat is te zien in het enorme verschil. Verstappen moet de setup daardoor helemaal alleen regelen en heeft niks aan zijn teamgenoot. Het zou zomaar kunnen zijn dat dit hem gaat opbreken in 2020.
Want niet alleen de setup komt op het bordje van Verstappen, maar ook het risico in de race. Waar Mercedes en Ferrari twee coureurs hebben die binnen een tiende van elkaar te vinden zijn, moet Red Bull wel een hele snelle wagen bouwen wil Albon ook op de eerste startrij staan. Vier tienden was namelijk gemiddeld het gat naar Verstappen, daar waar Ferrari en Mercedes maar een maximaal verschil van één tiende noteren.
Verstappen staat er dus alleen voor en had misschien liever een Nico Hulkenberg of Carlos Sainz naast zich gezien. Samen de setup doen, maar op zondag net even wat sneller. Dat maakt het voor de setup en de tactiek een stuk makkelijker, maar Red Bull kiest voor iets anders.
De wagen was eind 2019 nog niet goed genoeg om overal te winnen en dat is de laatste stap die Red Bull moet zetten. Als het wel zo’n wagen weet te bouwen, dan hebben ze met Verstappen een titelkandidaat in huis, maar of ze ook een team hebben voor het kampioenschap, dat moeten we nog maar afwachten….?
Red bull blundert niet, maar probeert al zijn troeven in korte tijd. Anders kunnen ze toro Rosso wel op doeken. Tweede rijder kaapt geen punten voor de neus van Max weg. Bij andere teams gebeurt dat wel. Anders was Max niet derde geworden. Alleen teamtotaal lijdt eronder. Max niet. Alleen heeft hij nu.minder hulp. Maar dat komt niet zo heel vaak van pas.
Ricciardo had moeten blijven dan was de groei curve van max, nog beter geweest , tuurlijk doet hij het nu goed, maar was net te vroeg om op eigen poten te staan, daarom wordt hij geen Wereld kampioen volgend jaar, , zitten teveel mitsen en maaren aan, en Honda gaat volgend jaar echt niet op eenzame hoogte een motor afleveren, dus blijft chassis en rijder over, chassis valt daar nog zoveel te winnen? denk het niet, rijder, mwaoh Max is nog steeds af en toe te veel max.. ten koste van alles een manouvre maken, is hij nog te jong voor..dus denk juist dat ferrari met hun chassis gaat verrassen en meeste winst gaat boeken, dus zal het aankomen op team work, en 2021 tja, dan zijn echt alle opties weer open
Wel knap dat gpblog een analyse kan maken op ver een rijder die ze niet kennen. De brave borst heeft paar wedstrijden gereden waarbij ook nog eens circuits zaten waar hij nog nooit gereden heeft. In een bolide die hij nog er eens kent. Knap hoor kletsmajoors. Kom aan het eind van 2020 nog eens terug met een echte analyse ja? Zo kansloos dit geleuter.
Het zou wel netjes zijn Albon eerst de kans te geven. Vooraf afserveren is zo voor 2000. En doorrr
In theorie zou het kunnen. Voorlopig heeft Albon nog wel een inhaalslag te maken.
Veel te vroeg om over Albon te oordelen het is geen pannenkoek Zijn worden waren eerst de wagen leren begrijpen in goed contact komen met ze team en ingenieur dat is allemaal goed verlopen hij zelf 2020 moet ik aan me snelheid werken en dichter bij max komen en dat zal hem lukken ook daar ga ik van uit maar de media maakt er weer wat van nu ligt alles in handen van redbull hebben ze de goede wagens en motoren als dat zo is kunnen Verstappen en Albon hun werk doen.
het is natuurlijk rijkelijk aan de vroege kant om albon al af te schrijven. Ik had persoonlijk liever een meer ervaren coureur gezien naast max. Het blijft moeilijk om te zeggen wie dat had moeten zijn. Max zou iets kunnen leren of op scherp gezet worden door een rijder die alles al gezien en meegemaakt heeft, maar daar komt gelijk het lastigste vind maar een oud wereldkampioen die op het moment de snelheid bezit om verstappen op zn tenen te krijgen en te houden. Er is er 1 zonder contract, maar ik verwacht niet dat Fernando daar zin in heeft en honda zou daar ook niet mee accoord gaan