Hamilton risponde alla misura della FIA: "Se mai ora le auto sono più facili da guidare"

8:34, 18 apr

Aggiornato: 12:03, 18 apr

dasimone tommasi

La FIA e i team di F1 stanno lavorando insieme per progettare un sistema di raffreddamento del pilota da implementare nelle gare dove il caldo è significativo, cosa a cui Lewis Hamilton è fortemente contrario.

La misura è stata implementata a causa dei problemi affrontati dai piloti durante il Gran Premio del Qatar 2023, con il pilota della Williams di allora, Logan Sargeant, che non ha terminato la gara e Esteban Ocon che ha vomitato nel casco, tra gli altri casi.

Per Hamilton, le gare dovrebbero essere dure

Hamilton stesso non è d'accordo con l'implementazione del sistema, nonostante abbia vissuto situazioni simili in passato, come ha ricordato il pilota della Ferrari nel paddock di Gedda prima del Gran Premio dell'Arabia Saudita.

"Ho avuto solo come due gare in mia carriera dove è stato come in Malesia, il mio primo anno di Malesia, il mio sistema di idratazione non funzionava, quindi ero solo disidratato alla fine della gara. E Singapore l'anno scorso è stato piuttosto brutale."

Per il britannico, tuttavia, questo fa parte del fascino delle corse di Gran Premio. "Ma amo questo. Dovremmo essere al top, i più alti tra gli atleti. E deve essere difficile."

Sistema di raffreddamento del pilota non necessario, "le auto F1 ora sono più facili da guidare"

Hamilton, da sempre fan delle auto con cambio manuale turbo degli anni '80, poi guarda indietro all'inizio della sua carriera in F1, e la confronta con l'era attuale, facendo una rivelazione importante: "Se c'è una cosa, le auto di oggi sono più facili da guidare rispetto a quando ho iniziato in Formula Uno. E sono molto più pesanti."

Il sette volte campione del mondo si concentra poi sui processi che può implementare prima di una gara per assicurare che la sua integrità fisica mentre guida in condizioni estreme sia preservata nel miglior modo possibile.

"Non voglio usarlo [il sistema di raffreddamento del pilota] se posso evitarlo. Voglio vedere come posso prepararmi meglio, come posso usare un gilet refrigerante prima, come posso pre-raffreddare il mio corpo, come posso assicurarmi di essere idratato. Questa è una parte dell'intero processo."

Hamilton non vuole vedere il sistema di raffreddamento del pilota nella sua auto

Tuttavia, Hamilton riconosce i problemi affrontati dai piloti in Qatar 2023, per esempio, ma rimane chiaro: non è ciò che vuole vedere nello sport.

"Capisco che sia difficile e non vuoi che i piloti siano svenuti. Andiamo in Qatar dove penso che quella gara dove faceva estremamente caldo per il pilota, che in realtà ho fatto un incidente, quindi non ho potuto sperimentarlo," aggiunge con una risata compiaciuta.

"Ma penso che sia bene che abbiano la tecnologia, ma per me, non è quello che voglio vedere nella mia auto. Questa è solo la mia opinione."

In precedenza, il britannico aveva affrontato le preoccupazioni riguardanti il peso del sistema, in quanto secondo il britannico aggiunge ulteriori 6 chili alle già pesanti auto F1, aggiungendo un motivo alla lista per cui non vorrebbe vedere la misura implementata in F1.