Red Bull n'est pas à la hauteur lors des longs relais à Bahreïn

Max Verstappen et Helmut Marko étaient clairs après la deuxième séance d'essais libres à Bahreïn : Red Bull Racing est en dessous de ses concurrents, même dans les longs relais. Les données de la FP2 confirment leurs propos. À moins que l'équipe autrichienne ne fasse un grand pas en avant samedi, elle pourrait passer un week-end difficile.

Verstappen et Marko lancent l'alarme chez Red Bull

Le RB21 peine dans les températures élevées, particulièrement visible dans les longs relais. Selon Marko, l'équipe a du mal à contrôler les températures des pneus, ce qui cause à Verstappen et Yuki Tsunoda des problèmes de pneus surchauffés et un manque d'adhérence. Cela entraîne non seulement une perte de vitesse, mais aussi une détérioration de la dégradation des pneus.

Là où Red Bull peut normalement compter sur un mode moteur bas lors des séances d'essais, cela n'a guère été utile cette fois-ci. Dans la deuxième séance d'essais libres, Verstappen n'a pu égaler le rythme de Lando Norris que pendant quelques tours, mais McLaren est resté nettement plus rapide. James Allison, directeur technique de Mercedes, a mentionné un écart de trois dixièmes. Marko a clairement répondu : "Malheureusement, c'est plus que ça."

Verstappen s'est également exprimé clairement après un début difficile du week-end de Formule 1 à Bahreïn : "Nous sommes juste trop lents." Le pilote Red Bull n'a réussi qu'une P7 lors de la deuxième séance d'essais libres, loin de l'homme le plus rapide Oscar Piastri de plus de huit dixièmes. Verstappen a rencontré des rebonds, des problèmes de freins et un manque d'adhérence, ce qui a entraîné un manque de confiance dans ses premiers relais du week-end.

Les longs relais confirment les préoccupations de Verstappen

Sur la base des données des longs relais, Red Bull semble effectivement être à la traîne derrière la concurrence. Oscar Piastri et Lando Norris ont tous deux tourné en bas de 38 secondes, Piastri étant à nouveau le plus rapide. Verstappen est resté environ huit dixièmes derrière l'homme le plus rapide dans ses longs relais, qui était également en pneus durs. En termes de performances, il ne semble pas y avoir beaucoup de différence entre les pneus tendres et les pneus mediums, bien que les pneus tendres se dégradent naturellement plus vite pendant la course. Verstappen l'a souligné dans sa conversation avec son ingénieur de course Gianpiero Lambiase à la fin de son long relais.

Yuki Tsunoda a dû céder significativement à Verstappen, bien que le pilote japonais était en pneus mediums. Il en va de même pour Charles Leclerc, qui a réalisé des temps au tour similaires à son coéquipier Lewis Hamilton. Les pilotes Mercedes George Russell et Andrea Kimi Antonelli semblent être en mesure de rivaliser avec les pilotes Ferrari, tandis que Verstappen n'est pas loin derrière. Cependant, il est clair que McLaren, même dans les longs relais, est bien au-dessus du reste.

Longs relais FP2 pour le Grand Prix de F1 de Bahreïn