Oscar Piastri dominó la FP3 antes de la Clasificación para el Gran Premio de Fórmula 1 de Bahréin por casi 7 décimas a su compañero de McLaren, Lando Norris en P2, y 8 décimas al piloto de Ferrari Charles Leclerc en P3.
Los primeros 20 minutos transcurrieron sin mucha acción. Dado que las condiciones de las sesiones lo hacían bastante poco representativo en comparación con las condiciones en las que se llevaría a cabo la clasificación y la carrera, los equipos y pilotos se tomaron su tiempo para salir del garaje.
En el minuto 20, Lewis Hamilton lideraba a su compañero Leclerc por 0.057s.
Lando Norris luego redujo los tiempos de los pilotos de Ferrari en un segundo completo con un 1:33.796. Max Verstappen iba a marcar una vuelta muy competitiva pero en la curva 11 se le fue de frente y no pudo completar la curva. "Sí, eso es terrible", fue la evaluación del holandés.
Fernando Alonso luego marcó un 1:34.2, lo suficientemente bueno para P2. Oscar Piastri, compañero de Norris en McLaren, luego desbancó a su compañero de P1 por casi medio segundo. Isack Hadjar y Liam Lawson de Racing Bulls se colaron en el top 10, y Pierre Gasly y Jack Doohan ambos entraron en el top 8.
En el punto intermedio se desplegó el coche de seguridad virtual. El Sauber de Nico Hulkenberg se paró al salir de la curva 4. El alemán luego estacionó su coche en un puesto de comisarios justo después de la curva 8, lo que permitió que su coche fuera rápidamente sacado de la pista, lo que permitió que la sesión se reanudara sin apenas tiempo perdido.
Después de algunos cambios en la configuración, Verstappen salió de la calle de boxes para tomar el P2 de Norris con un juego de neumáticos blandos usados con un tiempo de 1:33.558, a 0:234 del tiempo líder de Piastri.
Con 40 minutos transcurridos, cuando Leclerc llegó a la última curva, ocurrió un incidente extraño: el espejo lateral izquierdo del SF-25 #16 salió volando, algo que reportó el monegasco y Ferrari notó, por supuesto.
A pesar de un subviraje severo, Fernando Alonso puso su Aston Martin en P4, solo para ser inmediatamente degradado por Alexander Albon, quien marcó una vuelta sólida en su FW47.
Verstappen tomó el P1 pero momentáneamente, ya que Gasly puso su Alpine en la cima por 0.053s. Pero detrás, Piastri estaba incendiando las hojas de tiempos al reducir los tiempos en 1.328s con un 1:31.646.
Hadjar colocó su VCARB02 en P3 detrás de Gasly y por delante de Verstappen. El novato de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, a pesar de exprimir al máximo su W16, estaba a 1.2s del ritmo arrollador establecido por el piloto australiano de McLaren.
Russell se hizo cargo del P2, luego fue Leclerc quien tomó el puesto detrás de Piastri, pero finalmente fue Norris quien siguió a su compañero por casi 7 décimas.