Este piloto de F1 dejó la mayor impresión en Marko en 2025 hasta ahora: '¡Su enfoque es bueno!

Con un triple encabezado ya bajo su cinturón en Red Bull Racing, Yuki Tsunoda ha impresionado al asesor principal Helmut Marko hasta ahora. Aun así, el austriaco también reconoce que hay espacio para mejorar.

Marko elogia a Tsunoda

"Su velocidad es buena, al igual que su enfoque," Marko escribe en su columna para Speedweek sobre el segundo compañero de equipo de Max Verstappen en 2025. "Cuando realmente importa en la clasificación, aún pierde tiempo con Max, pero ese margen generalmente se limita a dos o tres décimas. Tsunoda sigue su propio camino."

Un momento decepcionante fue la colisión con el excompañero de equipo de Tsunoda, Pierre Gasly, en la primera vuelta en el Gran Premio de Arabia Saudí, pero Marko entiende el incidente de carrera.

"Estas cosas pueden suceder. Según nuestros cálculos, podría haber terminado sexto allí. Y eso sería un enorme paso adelante, ya que nuestro segundo coche rara vez se acercó al top diez antes."

Max Verstappen y Yuki Tsunoda.

El asesor principal también está contento con los pilotos de Racing Bulls

Además, Marko tiene una opinión positiva sobre los dos pilotos de Racing Bulls, y quedó complacido con el desempeño de Liam Lawson cerca del Mar Rojo.

"En Yeda, fue ligeramente más rápido que Isack Hadjar, en la carrera estuvieron aproximadamente igual. El neozelandés ha encontrado su ritmo nuevamente", escribe el asesor de 81 años.

Marko también ve al novato Hadjar destacándose. Después de su error en la vuelta de formación en Australia, el joven piloto logró recuperarse de manera considerable. "Hadjar es, a mis ojos, el gran descubrimiento de esta primera fase de la temporada. El joven parisino no conocía la mayoría de los circuitos, pero fue inmediatamente rápido y cometió pocos errores – excepto por el desliz en Australia", elogia aún más al novato.

Según Marko, el enfoque maduro de Hadjar lo hace destacar. "Isack hace algo con lo que muchos debutantes en F1 luchan : mantiene tiempos de vuelta fuertes consistentemente y además, maneja los neumáticos muy bien. Y hace todo esto con una manera notablemente tranquila y controlada," concluye el austriaco.

Este artículo fue escrito en colaboración con Nicole Mulder