Gebrauchte Teile F1-Fahrer | Wo sind die Strafen für die Startaufstellung?

Die Formel-1-Saison 2023 geht in die Endphase und das zeigt sich daran, wie die Fahrer mit ihren gebrauchten Motor- und Getriebeteilen dastehen. So gut wie alle Fahrer haben bereits die maximal erlaubte Anzahl an Teilen erreicht. Allerdings stehen noch sechs Grand-Prix-Wochenenden im Jahr 2023 an, so dass die Strafen in der Startaufstellung immer deutlicher werden.

Lando Norris am weitesten von der Strafe entfernt

Lando Norris ist der einzige Fahrer, der noch nicht bei der maximal erlaubten Anzahl von Teilen im Jahr 2023 ist. Der McLaren-Pilot kann immer noch ohne Strafe mit einem neuen Turbolader (TC), MHU-H und MGU-K ausgestattet werden. Außerdem müssen alle anderen F1-Fahrer mit einer Startplatzstrafe rechnen, wenn sie ein neues Motorteil verwenden, mit Ausnahme des Auspuffs.

Getriebe stellt weniger Probleme dar

Im Gegensatz zu den Motorteilen stellen die Getriebeteile für die meisten Fahrer weniger Probleme dar. Eine Reihe von Fahrern hat zum Beispiel nur drei der vier Getriebeteile benutzt. Dennoch haben die meisten Fahrer die maximale Anzahl von vier Teilen bereits erreicht oder überschritten. Unter anderem hat Max Verstappen beim Großen Preis von Belgien eine Grid Penalty bekommen, weil er ein fünftes Getriebeteil benutzt hat.